Заклинило Игольчатый клапан карбюратора.

Когда разобрал карб, то в поплавковой камере бенза не было вообще, да оно и понятно, если иглу заклинило в закрытом положении, то откуда ж ему взяться.

Купил на прошлой неделе этот клапан, который из 2-х частей (Юникар) - других не было. Но не поменял, т.к. игла где то потерялась. Так что проблема не ушла далеко, проехал на выходных около 500 км, на старом клапане, кардинально не глохла, но что то не то, при старте пару раз глох, в общем попробую найти другой клапан, тот который не разборный.

[ivg]

Сообщение от ZLODIY

Когда разобрал карб, то в поплавковой камере бенза не было вообще, да оно и понятно, если иглу заклинило в закрытом положении, то откуда ж ему взяться.

Купил на прошлой неделе этот клапан, который из 2-х частей (Юникар) - других не было. Но не поменял, т.к. игла где то потерялась. Так что проблема не ушла далеко, проехал на выходных около 500 км, на старом клапане, кардинально не глохла, но что то не то, при старте пару раз глох, в общем попробую найти другой клапан, тот который не разборный.

Неразборный чтоб опять не провтыкать иглу?

Заценил шутку! Маладца одесит!
Ну в основном потому хочу неразборный, что там все притерто в заводских условиях, а этот который потерялся - он там болтался как хер в ополонке, фиксация только за счет иголки.