Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[kurt1983]

Сообщение от Брюс

Истину глаголете.
Слева пять точек графика - заправки в пустой баллон. График очень плавный.
Потом всё остальное - заправки на долив. График расхода похож на кардиограмму инфарктника. Впрочем, это не далеко от истины.
Неправильно выставленное зажигание при регулировке и настройке карба (скрученное сильно в +) привело к повышенному расходу топлива, ухудшении динамики и появлению детонации.
Последние 8 точек (справа) - работа на правильно выставленном зажигании.

Выходит на последних 8 точках (заправках) расход в среднем 8 с копеечками - довольно не плохо. Но, как мне известно, ты очень много по трассе гоняешь.

[Брюс]

Сообщение от kurt1983

Выходит на последних 8 точках (заправках) расход в среднем 8 с копеечками - довольно не плохо. Но, как мне известно, ты очень много по трассе гоняешь.

Сейчас получается примерно 50х50 город/трасса.
Но расход существенно упал именно после регулировки зажигания.
Даже замена воздушного фильтра после 10 тык пробега не дала такой заметной экономии.
Точнее, изменение расхода с заменой фильтра я не замечаю вообще. Меняю раз в 10 тык.

[kurt1983]

Сообщение от Брюс

Сейчас получается примерно 50х50 город/трасса.
Но расход существенно упал именно после регулировки зажигания.
Даже замена воздушного фильтра после 10 тык пробега не дала такой заметной экономии.
Точнее, изменение расхода с заменой фильтра я не замечаю вообще. Меняю раз в 10 тык.

А какова технология регулировки зажигалки?
Я воздушный меняю раз в 5000. По расходу может разницы и нет, но мотор работает стабильнее гораздо.

[Брюс]

Сообщение от kurt1983

А какова технология регулировки зажигалки?

Технология как и у всех регуливальников - покрутить и попробовать.
Устраивает - оставляем, не устраивает - крутим дальше.
Чисто научно-исследовательский подход.

[kurt1983]

Сообщение от Брюс

Технология как и у всех регуливальников - покрутить и попробовать.
Устраивает - оставляем, не устраивает - крутим дальше.
Чисто научно-исследовательский подход.

т.е. после того как поставил газ я крутанул трамблер в плюс (раннее). чуток покатался. понял что перекрутил - появилась детонация на высоких оборотах. Немножко вернул в минус (позднее). Теперь пробовать еще крутить в минус и пробовать как едет/расходует?

[Брюс]

Сообщение от kurt1983

т.е. после того как поставил газ я крутанул трамблер в плюс (раннее). чуток покатался. понял что перекрутил - появилась детонация на высоких оборотах. Немножко вернул в минус (позднее). Теперь пробовать еще крутить в минус и пробовать как едет/расходует?

Ну типа того.