Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[kurt1983]

Сообщение от Брюс

Сейчас получается примерно 50х50 город/трасса.
Но расход существенно упал именно после регулировки зажигания.
Даже замена воздушного фильтра после 10 тык пробега не дала такой заметной экономии.
Точнее, изменение расхода с заменой фильтра я не замечаю вообще. Меняю раз в 10 тык.

А какова технология регулировки зажигалки?
Я воздушный меняю раз в 5000. По расходу может разницы и нет, но мотор работает стабильнее гораздо.

[Брюс]

Сообщение от kurt1983

А какова технология регулировки зажигалки?

Технология как и у всех регуливальников - покрутить и попробовать.
Устраивает - оставляем, не устраивает - крутим дальше.
Чисто научно-исследовательский подход.

[kurt1983]

Сообщение от Брюс

Технология как и у всех регуливальников - покрутить и попробовать.
Устраивает - оставляем, не устраивает - крутим дальше.
Чисто научно-исследовательский подход.

т.е. после того как поставил газ я крутанул трамблер в плюс (раннее). чуток покатался. понял что перекрутил - появилась детонация на высоких оборотах. Немножко вернул в минус (позднее). Теперь пробовать еще крутить в минус и пробовать как едет/расходует?

[Брюс]

Сообщение от kurt1983

т.е. после того как поставил газ я крутанул трамблер в плюс (раннее). чуток покатался. понял что перекрутил - появилась детонация на высоких оборотах. Немножко вернул в минус (позднее). Теперь пробовать еще крутить в минус и пробовать как едет/расходует?

Ну типа того.