На ходу пропадает искра

[автоавто]

Сообщение от Тамерлан

- ужасное.
- можно.
*если человек ушатал свечи до такого ему пофек

А в чем конкретно ужасность, цвет хороший, нагара нет...

Сообщение от автоавто

А в чем конкретно ужасность, цвет хороший, нагара нет...

.........вы серьезно?

[Buzyan]

Сообщение от автоавто

А в чем конкретно ужасность, цвет хороший, нагара нет...

При свечногм зазоре 1.4мм езда с короткми перебежками опасности не вызывает а вот при длительной поездке без остановки на 1000 км когда вы в дороге восемь часов то перегрев катушки катушки реально- и пробой модуля зажигания будь готов!

[автоавто]

Сообщение от Buzyan

при длительной поездке без остановки на 1000 км когда вы в дороге восемь часов то перегрев катушки катушки реально- и пробой модуля зажигания будь готов!

По 1000 подряд он не ездит, но по 200 - точно. Никаких проблем пока не было, все температуры в норме.

Сообщение от автоавто

По 1000 подряд он не ездит, но по 200 - точно. Никаких проблем пока не было, все температуры в норме.

таварищ...вы зачем спрашивали? что бы доказывать что свечи еще торт?

люди ездят перемещаются с компрессией 7-8 атмсофер, и на 3 цилиндрах, а то и на 2, с прогоревшими клапанами и тд.

свечи убиты в говно, они зашлакованы, электроды повыгорали. это за 20 тысяч то? страшно даже подумать о том как выглядит машина в которой они работали...
скоко нормальный зазор? вы хоть понимаете насколько бОльшее сопротивление нужно преодолеть разряду что бы пробить 1,4мм воздуха? расход в плюс, ездовые качества в минус...

да че я вам это рассказываю толку то...

[автоавто]

Сообщение от Тамерлан

таварищ...вы зачем спрашивали? что бы доказывать что свечи еще торт?

На этих свечах человек продолжает ездить, прошли они 40 тысяч за 12 месяцев, периодически регулировался зазор до 1,4, компрессия нормальная, ездовые качества а лучше, чем у стандарта, расход бензина нормальный. Зимние морозы тоже пройдены без проблем.
Так что критика неправильная.

[Buzyan]

Сообщение от автоавто

На этих свечах человек продолжает ездить, прошли они 40 тысяч за 12 месяцев, периодически регулировался зазор до 1,4, компрессия нормальная, ездовые качества а лучше, чем у стандарта, расход бензина нормальный. Зимние морозы тоже пройдены без проблем.
Так что критика неправильная.

Тагды ждем: ура! Катушке пипец! (модулю зажигания)

[автоавто]

Сообщение от Buzyan

Тагды ждем: ура! Катушке пипец! (модулю зажигания)

Коммутатор маловероятно, он у него нестандартный, а вот катушки на пределе, поэтому всяко может быть.
Я эти свечи привел к тому, что удивляюсь как замена денсо на бенсо или еще что-нибудь волшебно влияет на машину. В рабочих номинальных режимах различие в работе разных марок свечей (заведомый брак отбрасываем) ловится только на стенде. Другое дело критические режимы - пуск при минусе, посаженный аккумулятор, повышенная степень сжатия, ресурс - там согласен, разница может проявляться явно.

[sweetest]

Сообщение от Buzyan

Тагды ждем: ура! Катушке пипец! (модулю зажигания)

модуль вообще хрень стремная, а вот если у меня катушка отходила с год на свечных проводах разделеных пластиком баклаги по 4мм на 2 и 3 цилиндрах (чтобы лучше пробивало и не так засералось), и катушка при этом есть нормально-рабочая, то случай описанный выше со свечами уже точно катушке не страшен

Сообщение от автоавто

На этих свечах человек продолжает ездить, прошли они 40 тысяч за 12 месяцев, периодически регулировался зазор до 1,4, компрессия нормальная, ездовые качества а лучше, чем у стандарта, расход бензина нормальный. Зимние морозы тоже пройдены без проблем.
Так что критика неправильная.

это финишь...мне аж колбасит от водил которые ложат на заводских инженеров, на лабораторные испытания, на поиск мучительный оптимальных показателей...но не просто ложат! они считают себя выше всей этой лабуды! разгибая электроды они получают показатели лучше чем те которых добились какие то там тупые лашары в халатах...

[автоавто]

Сообщение от Тамерлан

это финишь...мне аж колбасит от водил которые ложат на заводских инженеров, на лабораторные испытания, на поиск мучительный оптимальных показателей...но не просто ложат! они считают себя выше всей этой лабуды! разгибая электроды они получают показатели лучше чем те которых добились какие то там тупые лашары в халатах...

Во-первых он не только электроды разогнул.
Во -вторых, заводские инженеры кроме качества, все время должны выполнять требования тиражируемости и дешевизны. Мы же об обнакновенных машинах говорим, а не Мазератти. Советские инженеры вообще половину элементной базы и материалов применять не могли, если только не ракету делали. Сам какое-то время был этим лошарой в халате.

[Сергей55]

проверь контакт в трамблере

[nazar_ko]

Сообщение от Сергей55

проверь контакт в трамблере

Сообщение от Сергей55

проверь контакт в трамблере

подкачай воздух в шинах