Вопросики новичка

[Aprox]

Сообщение от Palomnik

Интересно, почему бы вам (если речь идет о 3.5тк) не поискать за эти деньги вполне "живой" ВАЗ? Думаю, вполне можно найти неубитую приличную "девятку" или "семерку". Конечно, "нашепром", но машина по любому классом повыше чем таврославута...

Потому что неубитые приличные зубилы стоят гораздо больше. А классику я по религиозным соображениям не хочу (задний привод и червячный руль).

[Palomnik]

Сообщение от Aprox

Потому что неубитые приличные зубилы стоят гораздо больше. А классику я по религиозным соображениям не хочу (задний привод и червячный руль).

Ну, религиозные соображения - вещь серьезная, бесспорно. Но даже на "классике" ездить поприятнее будет, чем на тавроне...

[artko]

Сообщение от Palomnik

Ну, религиозные соображения - вещь серьезная, бесспорно. Но даже на "классике" ездить поприятнее будет, чем на тавроне...

это с посадкой орангутанга то?

[Andy76]

Сообщение от Palomnik

Ну, религиозные соображения - вещь серьезная, бесспорно. Но даже на "классике" ездить поприятнее будет, чем на тавроне...

Тигра негодуэ

Сообщение от Palomnik

Но даже на "классике" ездить поприятнее будет, чем на тавроне...

в чем бОльшая приятность?

[Palomnik]

Сообщение от Тамерлан

в чем бОльшая приятность?

1. Мягче подвеска.
2. Меньше шум и вибрация.
3. Больший салон (особенно для пассажиров на заднем сиденье ощутимо).
4. Больший ресурс деталей.
Впрочем, ни с чьими религиозными убеждениями спорить не собираюсь...

Сообщение от Palomnik

1. Мягче подвеска.
2. Меньше шум и вибрация.
3. Больший салон (особенно для пассажиров на заднем сиденье ощутимо).
4. Больший ресурс деталей.
Впрочем, ни с чьими религиозными убеждениями спорить не собираюсь...

1,2. а таврийская жосткая? завибрируйте по человечески тавру и семера вам покажется гудящей и шумной брычкой.
3. сомнительно...места сзади пожалуй больше, но сиденье гораздо неудобней. спереди как не мостись, сидеть нормально если твой рост - 160-165.
4. каких именно?

у меня был тазик (да у кого его не было), проездил много. единственное явное преимущество - 4 двери и неубиваемый коробас, да и то, это скорее относится к 4ст. в остальном он сливает таврии по всем параметрам. эргономика, динамика, расход, управляемость...это машина 70, максимум начала 80. жрет много, едет плохо, рулится еще хуже...

[Palomnik]

Сообщение от Тамерлан

завибрируйте по человечески тавру и семера вам покажется гудящей и шумной брычкой.

Это как "завибрировать"? Поделитесь опытом.
Конечно, если судить по "устаревшей" классической схеме, то таки да. Специально поставил в кавычки, так как проклятые фашисты собирают и сейчас свои бумеры и мерины по классическому варианту с карданным валом и задним приводом. И не собираются от него отказываться. Да и "таврия" берет свое начало в середине 70-х как модель...
С чем безусловно согласен, преимущество таврона - меньший расход. Да и то не потому, что заз "прогрессивнее", просто она меньше по размерам.

[Andy76]

Сообщение от Palomnik

Это как "завибрировать"? Поделитесь опытом.

ну типа так (моя славута)

паломник, вы вот все это серьезно?
вы те мерины\бумеру из под низу хоть видели? капитан очевидность не дремлет: двигатель внутреннего сгорания принципиально остался таким же как 100 лет назад.

[Tigra]

Сообщение от Palomnik

Но даже на "классике" ездить поприятнее будет, чем на тавроне...

[Palomnik]

Сообщение от Tigra

ВАЗ рулит! А на тавроне кто корову возил?