ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.08.2012, 18:27   #1
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию охлаждение

незнаю вбил в поиск охлаждение, нечег оне нашел.
вообщем суть проблемы.

были траблы с антифризом, вытекал
сменил патрубки бачек термостат..
проблема следующая
проезжаю несколько км в городе движок нагревается прилично, до какой температуры не знаю, но нагревается побольше чем раньше.
вентилятор походу включается после выключения зажигания вродебы..
вопрос другой, когда он должен включатся, и нормально то что движок так сильно нагревается? стоит решетка белая зимняя типа или хз как называется
SeregaTavrija вне форума  
Старый 02.08.2012, 18:39   #2
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 44
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
незнаю вбил в поиск охлаждение, нечег оне нашел.
Раз, два, три, чотири...
ElectricMobile вне форума  
Старый 02.08.2012, 18:40   #3
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

фигня какаято с поиском..., спс но может уже в этой теме кто че попишет пока почитаю другие темки
SeregaTavrija вне форума  
Старый 02.08.2012, 18:57   #4
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 40
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
незнаю вбил в поиск охлаждение, нечег оне нашел.
вообщем суть проблемы.

были траблы с антифризом, вытекал
сменил патрубки бачек термостат..
проблема следующая
проезжаю несколько км в городе движок нагревается прилично, до какой температуры не знаю, но нагревается побольше чем раньше.
вентилятор походу включается после выключения зажигания вродебы..
вопрос другой, когда он должен включатся, и нормально то что движок так сильно нагревается? стоит решетка белая зимняя типа или хз как называется
А радиатор снизу случайно не холодный?
Blik вне форума  
Старый 02.08.2012, 18:59   #5
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

надо пощупать, не щупал еще, вот тут подкинули идею что может завоздушеная система
SeregaTavrija вне форума  
Старый 02.08.2012, 19:01   #6
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 40
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Или термостат не открывается
Blik вне форума  
Старый 02.08.2012, 19:03   #7
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

термостат новый, да и вентилятор работает , незнаю правда когда он включается но работате, и как сделать включение вентилятора с кнопки?
SeregaTavrija вне форума  
Старый 02.08.2012, 19:07   #8
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 40
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Просто если термос подклинивает(или воздушная пробка), то от вентилятора никакого толку не будет даже если принудительно включать, радиатор то почти не нагревается в этом случае.
Blik вне форума  
Старый 02.08.2012, 19:07   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,605
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

Вот как внятно и толково ответить на такое "сильно нагревается"? Сколько это? Что еще при этом наблюдается/происходит?
...может завоздушена система... И про ЭТО уже столько писано,пора хоть раз прочитать,если не для "на сейчас",то на "потом"! Никто же на Форуме не видел,что вы делали, как, что не делали.
Не надо вам ничего делать с кнопки, это не спасет. Приводите СО в порядок,проверяйте термостат,выгоняйте воздух.
кук на форуме  
Старый 02.08.2012, 19:13   #10
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

ну читай сейчас темки но как бы обсуждают там другое. незнаю не попал еще куда надо.

насколько сильн осказат ьне могу, поставил датчик опелевский и приборка опелевская, датчик показывает отметку 80, но не знаю правильно ли она показывает.
вчера купил новый термостат бачек и т.д. слил весь антифриз, залил 4л водички дистиллированной и 2 литра обычной миниралки без газа, прогнал на работающем движке, снова слил, поставил все новое и залил антифриза 5 литров, и сегодня еще 1.5 литра дистиллированной воды
проезжаю буквально 3-4 км и температура 80 градусов
незнаю может завоздушено,
SeregaTavrija вне форума  
Старый 04.08.2012, 16:16   #11
sweetest
 
sweetest
 
Адрес: ua, DP
Сообщений: 2,951
Машина: Tahoe
Длина: 7390мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для sweetest с помощью ICQ Отправить сообщение для sweetest с помощью AIM Отправить сообщение для sweetest с помощью MSN Отправить сообщение для sweetest с помощью Yahoo Отправить сообщение для sweetest с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
незнаю вбил в поиск охлаждение, нечего не нашел
Ну очень большой грех такие вещи говорить о поиске решения проблем СО на нашем форуме
Всё по теме (кроме того, что уже было):
раз + два + три + 4етыре + пять + шесть + семь + восемь + девять + десять = изучайте

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
- были траблы с антифризом, вытекал
- сменил патрубки бачек термостат..
- проезжаю несколько км в городе движок нагревается прилично, до какой температуры не знаю, но нагревается побольше чем раньше.
- вентилятор походу включается после выключения зажигания вродебы..
- когда он должен включатся?
- нормально то что движок так сильно нагревается?
- стоит решетка белая зимняя типа
- когда были? вытекало откудо? началось после чего?
- патрубки + бачек + термостат или патрубки от бочка до термостата?!
- откудо вы это знаете, если вы не проводили не каких замеров измерительными приборами? "побольше чем раньше" - а когда было это раньше и когда типа стало побольше?
- это как понять?
- должен включатся либо когда контакты датчика перемкнутся, при достижении определённой температуры в радиаторе(карб), либо когда мозг сигнал подаст(инж);
- а мы ведь не знаем как он греется, перегрев естественно в негатив;
- ну так снимите решетку, хуже машинке от её отсутствия явно не будет;

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
надо пощупать, не щупал еще, вот тут подкинули идею что может завоздушеная система
- ну так и нужно начинать всё хотя бы с прощупывания всех патрубков системы, если замеры делать не чем..
- наша система завоздушиться практически не может, пол часа работы или 5км пробега, полюбому всё поправят, кран печки должен быть открыт, не будет лишним прокачка патрубков руками..

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
как сделать включение вентилятора с кнопки?
к примеру протянуть два провода от датчика включения находящегося на радиаторе, либо изучать проводку и брать с под торпеды

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
- поставил датчик опелевский и приборка опелевская, датчик показывает отметку 80, но не знаю правильно ли она показывает
- вчера купил новый термостат бачек и т.д.
- слил весь антифриз, залил 4л водички дистиллированной и 2 литра обычной миниралки без газа, прогнал на работающем движке, снова слил, поставил все новое и залил антифриза 5 литров
- проезжаю буквально 3-4 км и температура 80 градусов
- незнаю может завоздушено
- ну так, а нафика тогда вообще такие тюниги нужны?
- там может глючить только: термостат, крышка расширительного бачка, помпа, прорыв газов.. Я реально не чего не видел, так же как и виртуально в теме, но первичное на что списываю грехи - это расширительный бачёк + крышка;
- и зачем было мутить подобную историю с водой чтобы оно чуть помаслало? ради просто "ополоснуть" - всё это можно было осуществить проточной водой и всё, а если ещё и заливался старый тосол, так вообще сенса в промывке не какого.. Промывать нужно несколько дней в эксплуатации, делается это обезжиренной гос сывороткой или фанта/кола, при этом радиаторы нужно уберать из системы, так как после такой промывки будут забиты!
- ну так, а что не правильно в температуре 80? если оно верно показывается - это нормальная температура;
- читаем выше;
__________________
до дома: 60км/ч
до морга: 160км/ч
sweetest вне форума  
Старый 04.08.2012, 17:58   #12
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

та да я просто тупанул из-за того что на отметке 80(незнаю 80 там или не 80) тосол из бачка тупо выплескивало...(крышка была старая) сменил все, вроде бы нормально. поездил без решетки день толку не много... на улице жара...
промывка водой помогла вымыть ржавчину и т.д.
SeregaTavrija вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.