Как быть с карбом после установки нулевика (возд. ф-ра нул)?

Сообщение от John

субъективно...я бывало вообще без фильтра на гонки приезжал....кроме усиления шума и свиста от всасываемого воздуха под капотом и небольшой резвости на верхах ничего не наблюдалось негативного.... Х.З. почему провал появился.....может чего открутил не так...

Прикрутил все хорошо.

Я думаю это перелив бензуса. У меня расходы ужасные, 10-11 л на 100 км. Подкрутил на днях винт качества (убрал немного бензуса), и закрутил немного винт количества (поток побольше) - двиг стал работать ровнее немножко да и расход где-то на литр точно уменьшился :?

Опыта у меня мало. Сейчас провал есть только на непрогретом движле (до 70 градусов гдето). Когда рабочая температура едет хорошо :-)

2 -Viper-:

Спасибо за мнение, пока поиграюсь с холостым ходом.


2 Fm:

Если я правильно понимаю конструкцию карба, то качество смеси ПРИ ЕЗДЕ регулируется только сечениями жиклеров воздушного и топливного первой и второй камер. Тогда нужно крутить жиклеры чтоли? :shock: