Вопросики новичка

[Aprox]

Сообщение от Andy76

А пагаварить - лехко.

Шип, шип, шип и только шип
Не шип - тогда уж европейку.

Шип не получиццо - на зад уже есть две нешип...Я, правда, такой матюк первый раз увидел... Какой то Goodride Snowmaster... Хз шо оно такое... А шо такое "европейка" ?

[Kelvin]

Сообщение от Aprox

А шо такое "европейка" ?

липучко

[Andy76]

Сообщение от Kelvin

липучко

наоборот - жесткая, слаболамелизированная

а липучка - это сильноламелизированная, мягкая - самый неподходящий тип для наших климатических условий

[Aprox]

Сообщение от Kelvin

липучко

На счёт липучек, я правильно понимаю ? Есть под шип и есть липучка ? Или есть еще некие "обычные нешип" ?

П.С. После поста Энди еще непонятнее стало... Я всегда думал, что для "зимы" мягкая - это хорошо... И ламелей много - это тоже хорошо...

[Kelvin]

Сообщение от Aprox

На счёт липучек, я правильно понимаю ? Есть под шип и есть липучка ? Или есть еще некие "обычные нешип" ?

П.С. После поста Энди еще непонятнее стало... Я всегда думал, что для "зимы" мягкая - это хорошо... И ламелей много - это тоже хорошо...

есть еще направленные, асимметричные )

[Aprox]

Сообщение от Kelvin

есть еще направленные, асимметричные )

Ну, это общая градация протектора - такие и летние есть...

[Andy76]

Сообщение от Aprox

На счёт липучек, я правильно понимаю ? Есть под шип и есть липучка ? Или есть еще некие "обычные нешип" ?

П.С. После поста Энди еще непонятнее стало... Я всегда думал, что для "зимы" мягкая - это хорошо... И ламелей много - это тоже хорошо...

Это все потому, что вы не читали статей, которые вам предлагаются к прочтению...

Вкратце:

для сцепления на скользком нужна только острая и при этом твердая кромка ламеля или шип

для сцепления на асфальте нужна жесткая шашка с относительно мягким поверхностным слоем

для проходимости нужна крупная шашка, боковой грунтозацеп и способный к самоочистке протектор

в случае с липучками:

а) острые кромки мгновенно стачиваются - утрачивается способность к сцеплению на скользком (и без того плохое сцепление при температурах выше -15 сводится почти на нет), поэтому новенькая шина с конвейера успешно проходит тесты, а через месяц ей кранты

б) множество мягких ламелей способствует "киселеобразной" реакции на твердых покрытиях (не держит траекторию, "плывет", "уводит" и т.п.)

в) слишком "мягкое" пятно контакта приводит к очень плохому сцеплению на твердых покрытиях (липучка на асфальте - как корова на льду)

поэтому липучка оправдана только на льду и снегу и только при температурах ниже -10, в любых других условиях - это полнейшая лажа

[Aprox]

Сообщение от Andy76

Вкратце:

Спасибо ! Теперь значительно понятней !

Значит полярис подходит ? )) В описаниях, вроде про мягкость и "липучесть" нигде не сказано...

Сообщение от Kelvin

Энди - Сатоя Самурай шип

Видно же, что протектор не такой, как на "картинке из жизни"...

Скорее вот она:

[Kelvin]

Сообщение от Aprox

Скорее вот она:

поправил )

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Скорее вот она:

ну вот и сравните с реалом -



Я к тому - что всегда лучше поехать в магазин - пощупать/потрогать/понюхать/послушать вживую, чем доверять картинкам из интернета...

Потом почитать тесты, пораскинуть мозгами, выслушать мнения...

И сделать по-своему

[Gutkin]

Сообщение от Aprox

Какой то Goodride Snowmaster... Хз шо оно такое...

Истинный китаец. У мну летняя Гудрайд

[Демьян_Dnepr]

Такая вот нравится. MARANGONI 4 Winter E+ Что скажете ? Отходит 50 тык ?

[Andy76]

Сообщение от Демьян_Dnepr

Такая вот нравится. MARANGONI 4 Winter E+ Что скажете ? Отходит 50 тык ?

по-хорошему - срок эксплуатации зимней шины - 1 сезон... и то, что там еще высота протектора 90% от нового - ничего не значит (объяснение см. выше)

если шина с шипами - то еще можно второй попробовать откатать, по состоянию шипов

а дальше - использовать как внедорожную летом, по грязюкам там гонять, не более

так что не путайте зиму с летом. летние можно спокойно до индикаторов износа выкатывать - разница только под дождем будет

ЗЫ это по-хорошему. а в реале - нужно просто знать что на что и как влияет. учитывать это при выборе и эксплуатации.