Вопросики новичка

[Andy76]

Сообщение от Aprox

На счёт липучек, я правильно понимаю ? Есть под шип и есть липучка ? Или есть еще некие "обычные нешип" ?

П.С. После поста Энди еще непонятнее стало... Я всегда думал, что для "зимы" мягкая - это хорошо... И ламелей много - это тоже хорошо...

Это все потому, что вы не читали статей, которые вам предлагаются к прочтению...

Вкратце:

для сцепления на скользком нужна только острая и при этом твердая кромка ламеля или шип

для сцепления на асфальте нужна жесткая шашка с относительно мягким поверхностным слоем

для проходимости нужна крупная шашка, боковой грунтозацеп и способный к самоочистке протектор

в случае с липучками:

а) острые кромки мгновенно стачиваются - утрачивается способность к сцеплению на скользком (и без того плохое сцепление при температурах выше -15 сводится почти на нет), поэтому новенькая шина с конвейера успешно проходит тесты, а через месяц ей кранты

б) множество мягких ламелей способствует "киселеобразной" реакции на твердых покрытиях (не держит траекторию, "плывет", "уводит" и т.п.)

в) слишком "мягкое" пятно контакта приводит к очень плохому сцеплению на твердых покрытиях (липучка на асфальте - как корова на льду)

поэтому липучка оправдана только на льду и снегу и только при температурах ниже -10, в любых других условиях - это полнейшая лажа