Регулировка зазоров клапанов

Сообщение от Кук

Коллега Воблин! Между торцом клапана и коромыслом всегда есть наконечник рег. винта( чашка) износ здесь только незначительный в виде наклепа.Основной износ на другом конце коромысла в ТРУЩЕЙСЯ с кулачками паре и это хорошо видно при снятой крышке,если такой есть.
Кроме того,а как быть в случае,когда в "стартовом" клапане зазор окажется не 0,15,а 0,2 тогда что и остальные по стуку так регулировать?

А, упс, беру свои слова назад, надо меньше в моторах ковыряться, чтобы не путать разные модели двигателей
Всё, сдаюсь, прогнал беса, на Таврии действительно щуп и всё Башка немного забита другим мотором, а там несколько не так Каюсь :oops: Прошу прощения