Расход топлива

сьездил в крым + много по крыму (почти 3000)

средний расход за поездку от двора до во двор - 6,1 (1,2К)

немного офа о "ламучести" и "ненадежности" таврии...
мопед был скрупулезно подготовлен, все "та пускай" и "та завтра сделаю" ессессно устранены. засим вполне ожидаемо что за всю поездку никаких сюрпризов не было, вобще никаких.

[кук]

Таменрлан, ваша гиблая теория и практика не стыкуется с мнением большинства- Таврия- не машина!

ну да...сосед тазовод ехидно щерился насчет того что я на тавре в крым намылился. после приезда перестал, зато начал снова когда я назвал цифру расхода

[Globus]

Сообщение от Тамерлан

ну да...сосед тазовод ехидно щерился насчет того что я на тавре в крым намылился. после приезда перестал, зато начал снова когда я назвал цифру расхода

Неужели на тазе меньше?

[Yurasvs]

+1, Таврия вполне надежная машина, ничуть не хуже других и лучше многих в этой ценовой категории.

[кук]

недавно читал- во время первых зубил при СССР соседи по гаражам гордому обладателю чуда втихаря доливали в бак бензин,доведя в итоге расход до 2-х л/100 км...

[Globus]

Сообщение от Yurasvs

+1, Таврия вполне надежная машина, ничуть не хуже других и лучше многих в этой ценовой категории.

Вот, кстати, подтверждаю. Сразу после покупки только поменял сцепление и одну шаровую после старого хозяина. За 10+ тысяч после этого - только выбрыки карбюратора иногда бывали...
Расход в теплое время года - 6-7.

[DiGiTaL]

Сообщение от Globus

За 10+ тысяч после этого - только выбрыки карбюратора иногда бывали...

10+ тыс - это вообще не пробег без головняков, если бы речь шла о 50т, как на иномарах, тогда стоило бы говорить о надежности таврии, имхо.

[Globus]

Сообщение от DiGiTaL

10+ тыс - это вообще не пробег без головняков, если бы речь шла о 50т, как на иномарах, тогда стоило бы говорить о надежности таврии, имхо.

Теперь давай сравним иномарку, купленную за $2500 с таврославутой.

По аналогии с совкомашинами, которые у меня были:
- ГАЗ, РАФ - очень чувствительный к перекруту движок, который дорого и сложно ремонтировать. Вечно текущее масло. Частое шприцевание.
- ЛуАЗ - не очень удобная в ремонте машинка, течь масла отовсюду, постоянные неисправности рулевого и тормозной системы (это за те же 10 тыс новая с завода).
- Космич - вечные траблы с коробкой плюс постоянно вылазят мелочи.

Жигулей у меня никаких не было, тут не скажу...

[DiGiTaL]

Теперь давай сравним иномарку, купленную за $2500 с таврославутой.

Так нельзя сравнивать.
И только в этом таврия и имеет преимущества, в цене. За те деньги, что за нее просят, я согласен, она себя оправдывает.

[Storag]

Сообщение от DiGiTaL

10+ тыс - это вообще не пробег без головняков, если бы речь шла о 50т, как на иномарах, тогда стоило бы говорить о надежности таврии, имхо.

А что имеется ввиду под головняком? Если крупногабаритная замена деталей, типа радиатора - то я менял радиатор на пробеге близком к 80 тысячам, приблизительно тогда же и трос сцепления. Кран печки лопнул на пробеге 5000, заменил на новый, начал подтекать на 90-й тысяче. Поставил временно шаровый водопроводный та так с ним и катаюсь. Что еще можно к головняку отнести? Расходники? Так на то они и расходники (глушак в том числе) чтобы их менять после определенного пробега.

[Ваванидзе]

на таврии все кроме двигателя и коробки УСЬО рассходники)))

[michelzaz]

любая техника в руках дикаря это груда метала.

[DiGiTaL]

Сообщение от michelzaz

любая техника в руках дикаря это груда метала.

переводя на язык автомобилистов, любая машина в руках обыкновенного водителя, а не мастера-ремонтника - груда металла.

[Ваванидзе]

Сообщение от DiGiTaL

переводя на язык автомобилистов, любая машина в руках обыкновенного водителя, а не мастера-ремонтника - груда металла.

я б сказал что таврия - єто моделист конструктор)))

[виталий22]

Сообщение от Ваванидзе

я б сказал что таврия - єто моделист конструктор)))

очумелые ручки

[Aleks]

Сообщение от michelzaz

любая техника в руках дикаря это груда метала.

Плюсую.! точнее и не скажешь

Сообщение от Globus

Неужели на тазе меньше?

та не в том дело что у него меньше
просто каноничный совок тазовод страдающий патологическим криворучием. иногда болезнь правда уходит в рецессию, но всегда возвращается с еще большими силами. утрированное идейное кредо - все что дешевле гамно нищебродское, все что дороже - йухня забугорная, жигуль наше фсьо!. даже сыну купили 15ую что б не прерывать приемственность поколений. ЗА НАЛИЧКУ!!!

[Globus]

Заметил, что мы отошли от топика, так что постараюсь увязать предыдущую страницу с топиком:
- расход топлива умноженный на цену топлива и на пробег за период является частью стоимости эксплуатации;
- расходы на ремонт/обслуживание тоже часть стоимости эксплуатации.
По хорошему, надо бы еще внести амортизацию, но я не знаю как ее рассчитать правильно. Один из вариантов: цена покупки минус цена продажи плюс стоимость апгрейдов плюс регистрации/перерегистрации и делить на пробег - выйдет удельная амортизационная стоимость. Посчитать это до продажи тяжело.
По первым двум пунктам у меня пока выходит где-то 70 и 10 коп на км. По второму моя статистика очень неточная, поскольку это один межсервисный пробег, да еще и довольно ощутимая по цене замена сцепления после предыдущего хощяина.
Вот вопрос - кто-то ведет еще подобную статистику?

[DiGiTaL]

Сообщение от Globus

Заметил, что мы отошли от топика, так что постараюсь увязать предыдущую страницу с топиком:
- расход топлива умноженный на цену топлива и на пробег за период является частью стоимости эксплуатации;
- расходы на ремонт/обслуживание тоже часть стоимости эксплуатации.
По хорошему, надо бы еще внести амортизацию, но я не знаю как ее рассчитать правильно. Один из вариантов: цена покупки минус цена продажи плюс стоимость апгрейдов плюс регистрации/перерегистрации и делить на пробег - выйдет удельная амортизационная стоимость. Посчитать это до продажи тяжело.
По первым двум пунктам у меня пока выходит где-то 70 и 10 коп на км. По второму моя статистика очень неточная, поскольку это один межсервисный пробег, да еще и довольно ощутимая по цене замена сцепления после предыдущего хощяина.
Вот вопрос - кто-то ведет еще подобную статистику?

Для простоты расчетов пользуйтесь http://www.drivernotes.net/
PS не реклама

1.1, 95-WOG

Город 7,6/100

Трасса 5,5/100

[kepasowt]

задув 14 куб (92.40 грн) метана моя жена проезжает 195-200км по городу ( режим езды дедушка )
а я на 14 кубах метана 220-225км ( режим езды- первая вторая третья почти в пол а потом качусь на четвёртой поддерживая скорость
вывод - режим дедушка; не есть показатель экономной езды

[Globus]

Сообщение от kepasowt

...
режим езды- первая вторая третья почти в пол а потом качусь на четвёртой поддерживая скорость
вывод - режим дедушка; не есть показатель экономной езды

Дедушки у всех разные...
Я похоже езжу, только не в пол, а почти до открытия вторичной камеры, а потом на четвертой или на пятой. Так это вариант "дедушки"...
Вариант "безумная школота" подразумевает еще кучу резких перестроений с изменением скорости, обгоны и опережения всего что движется, даже если видно, что впереди все попутные полосы едут с одной скоростью и плотно, резкий подлет к светофорам, вклинивание перед кем-то и резкое же торможение. Вот тут будет расход! Ну или на работу и обратно по пять километров дерганья в пробке на первой передаче...

[Коксохимик]

Вчера залил до отстрела - получилось почти 16 л А95 на 230 км в смешанном цикле в основном по маршруту Ясиноватая - АКХЗ. Доволен.

[alex0110]

в Жовтні їздив в Київ, на 740 км спалив 43 л. 92 бензину.