О стуках подвески и ресурсе деталей ходовой

[кук]

А тут- как с маслом будет- кто и как ездит, и вкус у кого и какой. При спокойной езде мне на 100 т.к. потребовалась только установка каябовских картриджей-80 т.к назад, переборека рулевого- +одна втулка, обжатие опор нижних и рулевых примерно на 60 т.к. Сзади- родное все.
Упорные подшипники верхних опор, если сами опоры нормальные, и обжаты нормально, как правило, не стучат просто так и сами по себе. Но это уже из раннего опыта Таврии своей и чужих.
При сравнении с классикой, любой, надо помнить, что у нас нижние опоры практически не нагружены, если только нет боковых нагрузок, служат достаточно долго, на Таврии одна- 110, одна 90 т.к проработала, но заводские. Главное- смазка и пыльники целые.

[Palomnik]

Тема закрыта

[Lexa]

Сообщение от Palomnik

Ну вот, уже имеем ценное мнение знающего человека.
Не совсем понял что такое "обжатие опор", не могли бы растолковать на досуге популярно?
И из вашего поста следует, что амортизаторы перебирали на 20 тыков пробега? (100-80)

а вот если бы вы полистали форум и бортжурналы - не задавали бы баянистые вопросы.
зависит от стиля езды, дорог и качества запчастей.

[Palomnik]

тема закрыта