|
|
|||||||
| Коммерческие объявления Объявления от постоянных продавцов, интернет-магазинов и др. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.04.2013, 19:07
|
#11 |
|
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 42мм
|
На схеме управленя ДХО один провод подсоединяется на концевик ручника. Но ведь там постоянно "+"! Или так и надо? Или концевик надо отключить от лампочки "стоп"? Можно вместо концевика ручника соответствующий провод подключить через выключатель (по сезону) на "массу" или нужен обязательно "+"?
Второй провод цепляется через реле на "массу". Реле включает "массу" при включении зажиганияю Всё верно? Лампочка-сигнализатор дальнего света в приборке должна гореть тоже в полнакала? Регулятор оборотов ведет себя странно: моторчик, подключенный через него при частичной нагрузке издает писк. Пищать перестает на "полном газу". Или так и должно быть?
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"! |
|
|
| Метки |
| вентилятор, охлаждение, тюнинг, электроника, дневные |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид