ДХО на основе дальнего в пол накала

[Вячеслав Л]

http://avtobash.com/forum/stati/9/
несколько фото на этой ветке.

даже если придурок идет на обгон, фиг знает, может он просто не правильно оценивает скорость и расстояние до Вашей авто, а включенные габариты/фары пусть на 1 процент увеличат вероятность благоприятного исхода.

да и пешеход с большей вероятностью заметит.

Для себя сразу решил, что если включенные фары пусть на 1-10 процентов уменьшат вероятность попасть больничную койку/морг самому или сесть в тюрьму за другого, лучше буду включать ближний, даже если мне надо проехать 50 метров от подъезда до стоянки во дворе.

[Storag]

Сообщение от Вячеслав Л

да и пешеход с большей вероятностью заметит.

Для себя сразу решил, что если включенные фары пусть на 1-10 процентов уменьшат вероятность попасть больничную койку/морг самому или сесть в тюрьму за другого, лучше буду включать ближний, даже если мне надо проехать 50 метров от подъезда до стоянки во дворе.

Главное самому пешехода заметить. Или придурка-велосипедиста, который выперся в темноте на дорогу а обозначить себя световыми приборами или хотя бы отражателями не удосужился. Днем то их хорошо видно, независимо от включения света, а вот ночью при свете встречных фиг шо разглядиш на краю дороги. виной всему светораспределение ближнего "европейский луч", у америкосов с этим получше. Посему гонять в темное время противопоказано, а при наличии придурков на дороге горящие фары днем особо не помогают. А что самое противное когда такой автомобиль с включенными фарами ближе подъезжает то могут и ослепить, непонятно какой свет водятлы включают. Меня раз 5 слепили днем конкретно, один из ослепивших правда был мотоциклист, им вроде с дальним предписано ездить.

[RRR]

Сообщение от Storag

Меня раз 5 слепили днем конкретно, один из ослепивших правда был мотоциклист, им вроде с дальним предписано ездить.

C дальним никому не предписано ездить. Тут может быть несколько вариантов. Либо у мотоциклиста ближний высоко стоит. А из-за высокорасположеной фары даже нормальнорасположеный ближний таки слепит. Либо его просто качнуло на кочке. А мотоцикл качает еще как! На порядки больше, чем автомобиль. Либо мотоцикл старый, еще с тех времен, когда в СССР были приняты "американские" стандарты освещения: ближний отличался от дальнего только смещением луча. Про это не только читал, но и находил у деда в гараже лампы накаливания Н4 со шторкой под нитью ближнего и такие же точно лампы, но с двумя спиралями - одной по центру, а другой - рядом.