микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[571]

Бросте ктонить менеджер на мыло volz@ua.fm
сенкю вери мач

[Слава]

Сообщение от 571

Бросте ктонить менеджер на мыло volz@ua.fm
сенкю вери мач

так улетело еще утром

[Слава]

Сообщение от Rustavela

На ноуте стоит ХР, при подключение пишет все подключено и готово к использованию, то есть дрова стали нормально. Ща еще поломаю голову, может что получится.
Слава, а не кинешь мне менеджер версией пониже. Ruslan_Serdyk@i.ua

проверь в диспечере устройств состояние драйвера, то что оно написало что все хорошо еще не значит что драйвер будет правильно работать

[alexandr21]

Слава подскажи пожалуйста какой лучше вариант мпсз взять?
я склоняюсь к 4 варианту!!!

[Слава]

Сообщение от alexandr21

Слава подскажи пожалуйста какой лучше вариант мпсз взять?
я склоняюсь к 4 варианту!!!

выбор нормальный, но рекомендую проверить наличие отверстий в коробке и штифта на маховике
описание на первой странице

[Саныч]

у меня менеджер не подключается сразу никогда, выбираю неправильный порт подключаюсь выдает ошибку потом ставлю правильный и 100% все работает.

[Serioga]

Слава, скажи как правильно подключить ДАД к карбу или к коллектору? или нет разници?

[no2sm]

Сообщение от Serioga

Слава, скажи как правильно подключить ДАД к карбу или к коллектору? или нет разници?

К коллектору. Вы хоть чуток пытались ознакомиться с работой прибора ставя его себе на двигатель?

[Serioga]

я не знаю, потому и спрашиваю. какая разница коллектор или карб,? розряжение должно быть одинаковое.

[р0996кх]

Слава,кстати интересно ты некогда не пробовал создать электронный трамблер.То есть подключится дадом к карбюратору,с мурзилки забить кривые от оборотов и разряжения а в менеджере забить значения работы вакуумного коректора .Естественно в пересчете на напряжение которые выдает дад при этих значениях.

[Said]

Простите, а зачем? Альтернатива МПСЗ?

[р0996кх]

Сообщение от Said

Простите, а зачем? Альтернатива МПСЗ?

нет,просто с помощью МПСЗ создать идеальный трамблер и посмотреть как он едет.

[Said]

Идеальный трамблер, это v4 - отсутствие трамлера как класса, только зубья маховика.

[р0996кх]

Сообщение от Said

Идеальный трамблер, это v4 - отсутствие трамлера как класса, только зубья маховика.

Да у меня v3,трамблера нет-статика.Просто в МПСЗ забить углы опережения центробежного и вакумного
регуляторов.А дад настроить на рабочие диапазоны вакумника.Просто интересно,завтра попробую.

[locos]

р0996кх
Так уже как бы не раз писали, что "книжная" характеристика трамблера, описанная в книжках, мало соответствует реально необходимой каждому конкретному ДВС.
Потратите время зря.

[Слава]

Сообщение от р0996кх

Да у меня v3,трамблера нет-статика.Просто в МПСЗ забить углы опережения центробежного и вакумного
регуляторов.А дад настроить на рабочие диапазоны вакумника.Просто интересно,завтра попробую.

вопрос -почему на 1 вар мпсз едет лучше чем на трамблере?
потому, что возможности трамблера ограничены механикой и энерцией системы, и вот исходя из этих факторов и рисовалась трамблерная характиристика
с появлением электроники открылись резервы, для поднятия КПД мотора
и соответственно статическая раздача искры это максимум

[no2sm]

Сообщение от Serioga

я не знаю, потому и спрашиваю. какая разница коллектор или карб,? розряжение должно быть одинаковое.

Ибо в карбе разрежение береться с додроссельного пространства. А нам нужно задроссельное.

Поясню...в коллекторе на хх,макс разрежение, в штуцере вакупередителя его на хх нет....

[no2sm]

Сообщение от р0996кх

Слава,кстати интересно ты некогда не пробовал создать электронный трамблер.То есть подключится дадом к карбюратору,с мурзилки забить кривые от оборотов и разряжения а в менеджере забить значения работы вакуумного коректора .Естественно в пересчете на напряжение которые выдает дад при этих значениях.

Простите, но это дол*оебизм. Вы трамблер то видали? С идеальной пружиной видимо знакомы...


Черт,можно ведь вообще двигатель без исткры зделать!!!
Ой, печаль...он давно уж существует...

[р0996кх]

Сообщение от no2sm

Простите, но это дол*оебизм. Вы трамблер то видали? С идеальной пружиной видимо знакомы...


Черт,можно ведь вообще двигатель без исткры зделать!!!
Ой, печаль...он давно уж существует...

почитай на досуге,прежде чем произносить такие слова http://www.mpsz.ru/forum/showthread....F1%F2%E8%EA%E0 это и вот это http://www.mpsz.ru/forum/showthread....F1%F2%E8%EA%E0

[locos]

Зачем так грубо. Человек заинтересовался вполне адекватным вопросом. Осталось нормально обсудить тему, без плевания ядом. Мне кажется просто авторы тем по ссылкам в свое время еще не успели поездить на действительно нормальных кривых и им не было с чем сравнить. Все таки 2006 год, 2010 год....

[Rustavela]

Товарищи есть вопрос. Когда просматриваешь графики в поле Бензин-1 и Бензин-2 они должны отличаться или нет? Спрашиваю потому как у меня они не отличаются, или это может это так и должно быть? При покупке Слава ставил мне 95-й, 92-й бензин.

[GLINKA777]

Сообщение от Rustavela

Товарищи есть вопрос. Когда просматриваешь графики в поле Бензин-1 и Бензин-2 они должны отличаться или нет? Спрашиваю потому как у меня они не отличаются, или это может это так и должно быть? При покупке Слава ставил мне 95-й, 92-й бензин.

должны, иначе они бы не были 92/95, а были бы 92/92 или 95/95))))))

[Rustavela]

Сообщение от GLINKA777

должны, иначе они бы не были 92/95, а были бы 92/92 или 95/95))))))

СПС за ответ. Буду писать Славе.

[no2sm]

Сообщение от р0996кх

почитай на досуге,прежде чем произносить такие слова http://www.mpsz.ru/forum/showthread....F1%F2%E8%EA%E0 это и вот это http://www.mpsz.ru/forum/showthread....F1%F2%E8%EA%E0

Сообщение от р0996кх

И все-таки нужно добиваться именно короткой детонации.
Когда резко открываешь заслонку разряжение (в штуцере на вакуумный автомат) сначала увеличивается, а потом падает, УОЗ приподнимается или остается примерно такой же, а через какое-то время опускается. Короче вот это время пока УОЗ "зависает" и должен продолжаться детонационный звон. А потом УОЗ приходит к стационарному значению. Все это можно увидеть и в ЯНВАРЕ №5. Ведь алгоритм был содран с карбюраторных машин.

Это с вашей ссылки. Это ИМХО, печально.

Да и вобще я от трамблерной кривой как от огня бегу.

Впрочем, приеду домой, изучу по доскональней...

[Слава]

Сообщение от Rustavela

СПС за ответ. Буду писать Славе.

график состоит из 16 расходов и для того чтобы увидеть разницу между бенз 1 и бенз2 нужно изменяя параметр расход воздуха прокрутить с 1 по 16 и тогда вы увидите разницу