Испытание свечей зажигания. Кто, что ставит.

Сообщение от кук

Откуда ей там взяться?

от хорошего заземления- кругом то вода!

а вобще надо принять во внимание конструкцию свечей. старые были с невысокоми центральными электродами, а в современных он торчит чуть ли не на сантиметр. может из-за этого и дольше выгорает?

[Buzyan]

Сообщение от rabbs

от хорошего заземления- кругом то вода!

а вобще надо принять во внимание конструкцию свечей. старые были с невысокоми центральными электродами, а в современных он торчит чуть ли не на сантиметр. может из-за этого и дольше выгорает?

Так посмотрите как торчат во свечах центральные электроды взависимости от их итепловой характеристики. Короткие есть более "горячие" Длинные лучше обдуваютя лучше остывают.

[Bill]

Сообщение от Buzyan

Так посмотрите как торчат во свечах центральные электроды взависимости от их итепловой характеристики. Короткие есть более "горячие" Длинные лучше обдуваютя лучше остывают.

Калильное число - так это зовут. Только наоборот - более длинные тепловые изоляторы медленнее отводят тепло с кончика центрального электрода, поэтому температура в этом месте более высокая, короткие же изоляторы отводят тепло быстрее и температура на кончике электрода ниже. Про "обдуваются" - даже не знаю, как и прокомментировать. "Торчит" - по утрам, и то не у всех, и уж точно не электрод...
Очень важный показатель - это калильное число. Хотя - многим кажется, что на него можно наплевать. Для одного и того же двигателя в зависимости от его износа, вида топлива калильное число тоже может быть разным.
Кажется - примерно вроде того. ......

[Buzyan]

Сообщение от Bill

Калильное число - так это зовут. Только наоборот - более длинные тепловые изоляторы медленнее отводят тепло с кончика центрального электрода, поэтому температура в этом месте более высокая, короткие же изоляторы отводят тепло быстрее и температура на кончике электрода ниже. Про "обдуваются" - даже не знаю, как и прокомментировать. "Торчит" - по утрам, и то не у всех, и уж точно не электрод...
Очень важный показатель - это калильное число. Хотя - многим кажется, что на него можно наплевать. Для одного и того же двигателя в зависимости от его износа, вида топлива калильное число тоже может быть разным.
Кажется - примерно вроде того. ......

Так сравнипте свечи А11 и А23 Читать книжки хорошо еще бы весщи в руках подержать.