![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Бля, вы че гоните молодежь??? Замки шаманить? Там одна гайка. Сам давай...Не позорь клуб
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 26мм
|
где????вопрос однако интересный.....либо сначала книгу прочитать(инструкция по ремонту и обслуживания автомобиля)дабы иметь представление о устройстве и принципе его работы,понять что сложного в этом ни чего нет))))или же в тырнэте поискать
![]()
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
я с этой одной гайкой по 2-3 часа ипался на своей машинке чтоб замки потом пальцем закрывались! так что если доводить до идеала не так легко! на ьяп ляп то за 5 минут отрегулировать не проблема!
|
|
|
#4 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
с ней не ипаться надо было, а ключиком крутить! полтора часа - выставление обоих дверей по проему + регулировка замка. |
|
|
|
#5 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
по поводу шруса откручиваем шрус до снятия колеса! потом потдомкрачиваем и откручиаем шаровую от рычага ( обязательно от рычага) потому что вывести из цапфы трудней! и для того чтоб потом небыло трагедий типо разбило цапфу! дальше варика 2! как все пишут сливать масло вынимать шрус! я этого не делаю! надо 2 человека один держит полуось чтоб не вылетела с коробки! второй сбивает шрус с стопорного кольца! если шрус не збивается ( бывало и болгаркой вырезал его) то это печаль! но и тут можно обойтись не снимая внутренней шрус! я скидываю хомут большой и вынимаю с трехшипом всю палку оставляя внутряк в коробке через трехшип меняем пыльник и собираем все назад! |
|
|
|
#6 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|