Авторыночная трепалка

[Винни]

Сообщение от vadozz

Ремонтируются и передние и задние. В задних правда проблема - рвется нежный сайлентблок верхний, но тоже решаемо

цена вопроса? Сколько замена стоит?

Сообщение от vadozz

Ну рейка постукивеает иногда - втулку поставил новую и забыл

скока денег?

Сообщение от vadozz

На бензиновых фазик постукивает на холодную, болячка. Лечится, а бывает его тупо глушат и ездят без проблем.

шо за фазик?

Сообщение от vadozz

В общем, машина не геморная, и в ходу приятнее твоего корча на порядок
Вообще честно на твоя, ни каризма не понравились в управлении. Не понимаю я их.

не понимаю я что значит "не понравилась в управлении"? Мне не нравится, что моя короткобазая и ее колбасит задок, особенно если пустая или уже аморты надо делать. Ну и жесткая подвеска. А в смысле управляемости вроде все гуд - ну или мне просто не с чем сравнивать!

Сообщение от vadozz

Мое мнение - Меган 2 универсал 2,0 бенз 6 ступка.

бензиновых универсалов всего 4 штуки на авто.риа - и только одна 2 литровая... остальные все дизеля 1.5

[vadozz]

Сообщение от Винни

цена вопроса? Сколько замена стоит?

скока денег?

шо за фазик?

не понимаю я что значит "не понравилась в управлении"? Мне не нравится, что моя короткобазая и ее колбасит задок, особенно если пустая или уже аморты надо делать. Ну и жесткая подвеска. А в смысле управляемости вроде все гуд - ну или мне просто не с чем сравнивать!
бензиновых универсалов всего 4 штуки на авто.риа - и только одна 2 литровая... остальные все дизеля 1.5

А хз, обычно до 300 за пару, а если еще найти амики с колеоса, там норма сайленты стоят, ваще красота...
Но такое не часто, не волнуйся. В основном у гонщеков и кто перегружает машину

Фазорегулятор. Клапан, который фазу впуска двигает. 3 или 4 лошади дает типа.

То и значит. Машина отдельно, я отдельно). Ну я не говорю, что совсем отстой, но... На мегане сделал жесткие стойки, и он очень приятно и адекватно поехал. Тут сделал пожестче - ее дергает, трясет, а управляемости нет. Сделал мягче, вроде ездит, но не то пальто совсем. на мице короче подвеска, где на мегане пролетишь - на мице стойка сложится полностью и в кузов ударит
После Таврии любая ино гуд будет)))


1.5 - потому что растаможить реально. Двухлитрович дорого тащить.

[Винни]

Сообщение от vadozz

1.5 - потому что растаможить реально. Двухлитрович дорого тащить.

думаю мне дизель больше подойдет - я по трассам мало езжу, а по городу каждый день минимум 45 км...
Еще на Кенго посматриваю - там ваще можно 2010 года взять за эти деньги, но сильно оно уродское... И спать внутри не получится...
зы: ну а с клиренсом все-таки похоже будут проблемы. У тебя "для нас" был - там вроде 175 мм, а дизельные универсалы (то, что я смотрю) все из-за бугра пригнаны - там 120 мм (даже ниже Мицыка)