вопрос к знатокам карбов

RAVC · 21.09.2013, 21:52

Та шарик вряд лм потерялся,только если снимали сектор. Трос может вылазить из-за напревильно отрегулированом тросе. Дальше, если винт качества сильно закручен, то винтов количества могли накрутить ситуацию, когда еще на холостых начинает работать ГДС, то есть заслонка сильно приоткрыта! Есс-но расход увеличится и на клапан ничего реагировать не будет! Или же клапен реально недокоучен из-за боязни свернуть резьбу! Это из личных наблюдений!)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.09.2013, 21:52	#11
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 44 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 29мм	Та шарик вряд лм потерялся,только если снимали сектор. Трос может вылазить из-за напревильно отрегулированом тросе. Дальше, если винт качества сильно закручен, то винтов количества могли накрутить ситуацию, когда еще на холостых начинает работать ГДС, то есть заслонка сильно приоткрыта! Есс-но расход увеличится и на клапан ничего реагировать не будет! Или же клапен реально недокоучен из-за боязни свернуть резьбу! Это из личных наблюдений!)