ВазОводы - образ врага или проклятие автопрома?

[Kvarz]

Сообщение от механик

почему в автоспорте практически все что ездит по асфальту заднеприводное?

Мы за автоспорт, или за сов пром?
В автоспорте свои критерии, в жизненной дороге свои.
Вещи то абсолютно не сравнимые.

[механик]

Сообщение от Kvarz

Мы за автоспорт, или за сов пром?
В автоспорте свои критерии, в жизненной дороге свои.
Вещи то абсолютно не сравнимые.

речь зашла об управляемости в зависимости от типа привода, и я утверждаю что для лучшей управляемости задний привод предпочтителен.

[Kvarz]

Сообщение от механик

речь зашла об управляемости в зависимости от типа привода, и я утверждаю что для лучшей управляемости задний привод предпочтителен.

Поясните свою уверенность, желательно аргументами.

[механик]

Сообщение от Kvarz

Поясните свою уверенность, желательно аргументами.

да кагбе, если есть желание то аргументы вы и сами нагуглите, замечу лиш что по какойто причине в мире нет ниодного известного производителя переднеприводных суперкаров, да и просто спорториентированных дорожных авто немного.

[Kvarz]

Сообщение от механик

да кагбе, если есть желание то аргументы вы и сами нагуглите, замечу лиш что по какойто причине в мире нет ниодного известного производителя переднеприводных суперкаров, да и просто спорториентированных дорожных авто немного.

Суперкаров нет, согласен.
По причинам изложенным в посте Мичурина.
Рулежка, устойчивость и проходимость тут совсем не причем.

То, что в мощной классике решается сложными техническими решениями, у переднеприводных, решается стандартными решениями.

[Kiril_KS]

Сообщение от Kvarz

Рулежка, устойчивость и проходимость тут совсем не причем.

Что такое рулёжка? Управляемость? Если да, то уже давно доказано, что задний привод намного предсказуемо управляется, чем передний.

[Kvarz]

Сообщение от Kiril_KS

Что такое рулёжка? Управляемость? Если да, то уже давно доказано, что задний привод намного предсказуемо управляется, чем передний.

А я не согласен. Передний привод на несколько очков впереди заднего.
Рулежка, это ответ авто на поворот руля. Так вот у заднего реакция размазанная, и с набором скорости усугубляется.
Решаются такие вопросы, сложными техническими ухищрениями.
А у передних, стандартно банальная стойка, решает те же задачи и довольно не плохо.

[Kiril_KS]

все автомобили овер 300 л.с. имеет либо задний либо полный привод. так как практически не возможно управлять машину при полном газе на пиковом моменте мощности на передних колёсах. поэтому 90% авто с передним приводом овер 300 л.с. мы видим в драг рейсингах. остальные 10% новички, которые не используют полную мощность авто в ралли или в кольцевых гонках.

почему передний привод используется в ралли больше, чем задний? всё очень просто - он дешевле и более безопасный. тем не менее все более менее известные раллисты начинал с заднего привода, так как после него намного легче пересесть на полный.