Электробензонасос на карбюраторную таврию...

[GRIFFON]

К меня насос CRB, стоит возле бака и идёт по магистрали через обратный клапан и инжекторный топливный фильтр и выдаёт 0,2-0,3 бара.Высокое давление может быть из-за загрязненности или перегиба обратной топливной магистрали,слишком высокое давление в баке.

Берём 2 ёмкости,2 шланга ,топливный манометр,бензонасос и подаём на него питание и смотрим давление,таким образом исключаем бензобак,топливную магистраль,обратку.

[alex_zp_ua]

Сообщение от GRIFFON

К меня насос CRB, стоит возле бака и идёт по магистрали через обратный клапан и инжекторный топливный фильтр и выдаёт 0,2-0,3 бара.Высокое давление может быть из-за загрязненности или перегиба обратной топливной магистрали,слишком высокое давление в баке.

Берём 2 ёмкости,2 шланга ,топливный манометр,бензонасос и подаём на него питание и смотрим давление,таким образом исключаем бензобак,топливную магистраль,обратку.

значит мои доводы подтвердились. спасибо

[GRIFFON]

alex_zp_ua
Как вариант купите себе топливный манометр,тройник,шланги,пи� �ание 12В и делайте замеры перед продажей.Договоритесь с клиентом,что вы каждый насос будете проверять,просто насос запечатан и будет слышен запах бензина.

[alex_zp_ua]

Сообщение от GRIFFON

alex_zp_ua
Как вариант купите себе топливный манометр,тройник,шланги,пи� �ание 12В и делайте замеры перед продажей.Договоритесь с клиентом,что вы каждый насос будете проверять,просто насос запечатан и будет слышен запах бензина.

проверять на отдельной емкости или непосредственно на машине? рабочее давление "из бутылочки-в бутылочку" будет же показывать манометр?

[GRIFFON]

Сообщение от alex_zp_ua

проверять на отдельной емкости или непосредственно на машине? рабочее давление "из бутылочки-в бутылочку" будет же показывать манометр?

Хотите можете попробовать и на машине и "из бутылочки-в бутылочку". И сравните показатели.