![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#10 | |
|
Адрес: Алчевск
Возраст: 43
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
И физика вот при чем; если при давлении 0.3атм и проходном сечении выходного штуцера ( все цифры вымышленые, сугубо для легкого понимания процесса) Ф5 мм, насос за 1 мин прокачивает 20л топлива , то при закрытом проходе он должен просто перестать качать когда противодавление на клапан будет 0.31. Так ведь ? А если этот же насос начнет давить 1.5атм, то и кол-во переливаемого топлива возрастет прапорционально. И никакие обратки и хорошие иглы не спасут, если они проэктировались под 30л/мин и мах 0.4 атм. А так железо может, но клапан не пущает. Клапан капут - и пошло железо стараться во всю глотку. Но лучше ведь клиента назвать не Д'Артаньяном, чем признать брак насоса так получается?
|
|
|
|
|