микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - 2

[Diagnoz]

Сообщение от Слава

поставь в новый клапан старый жиклер и все будет как раньше

Слава, я уже крутил винт количества и качества

[Слава]

Сообщение от Diagnoz

Слава, я уже крутил винт количества и качества

есть чем управлять мпсз?

[Diagnoz]

Сообщение от Слава

есть чем управлять мпсз?

Да, ноут есть, я когда ставил клапан то сильно пережал его и холостого не стало, поэтому начал крутить винт количества...вообщем седня подъехал к карбюраторщику и он все выставил) на слух) Теперь вопрос по детонации, при тапке в пол на 3 передаче на 3-3.5-4 тыс. звенит) потом вроде пропадает где-то после 4-ох, не уверен так как не слышу, вопрос в чем, если править 16 расход то потом какие еще нужно трогать? И использовать кнопку "автоматически построить по базовым"? и на сколько уменьшать угол при звоне?) Вот такие у меня сейчас углы):

Едет неплохо!

[Слава]

Сообщение от Diagnoz

Да, ноут есть, я когда ставил клапан то сильно пережал его и холостого не стало, поэтому начал крутить винт количества...вообщем седня подъехал к карбюраторщику и он все выставил) на слух) Теперь вопрос по детонации, при тапке в пол на 3 передаче на 3-3.5-4 тыс. звенит) потом вроде пропадает где-то после 4-ох, не уверен так как не слышу, вопрос в чем, если править 16 расход то потом какие еще нужно трогать? И использовать кнопку "автоматически построить по базовым"? и на сколько уменьшать угол при звоне?) Вот такие у меня сейчас углы):

Едет неплохо!

у тебя какраз в этих оборотах и рановато , уменьши на 2-3гр
подправь еще и 15расход

[Diagnoz]

Сообщение от Слава

у тебя какраз в этих оборотах и рановато , уменьши на 2-3гр
подправь еще и 15расход

Спасибо, поправлю)

[Diagnoz]

Слава, а как влияет на зажигание то, что начальный угол при 16-ом расходе на 610 об. 4 градуса или 15 градусов? В чем здесь разница? На таких оборотах ведь расход не включается, зачем нужны там эти углы?

[Слава]

Сообщение от Diagnoz

Слава, а как влияет на зажигание то, что начальный угол при 16-ом расходе на 610 об. 4 градуса или 15 градусов? В чем здесь разница? На таких оборотах ведь расход не включается, зачем нужны там эти углы?

при резком падении давлении не затыкаеться мотор