микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - 2

Слава · 11.02.2014, 09:17

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Слава, я уже крутил винт количества и качества

есть чем управлять мпсз?

Diagnoz · 11.02.2014, 21:38

Цитата:

Сообщение от Слава

есть чем управлять мпсз?

Да, ноут есть, я когда ставил клапан то сильно пережал его и холостого не стало, поэтому начал крутить винт количества...вообщем седня подъехал к карбюраторщику и он все выставил) на слух) Теперь вопрос по детонации, при тапке в пол на 3 передаче на 3-3.5-4 тыс. звенит) потом вроде пропадает где-то после 4-ох, не уверен так как не слышу, вопрос в чем, если править 16 расход то потом какие еще нужно трогать? И использовать кнопку "автоматически построить по базовым"? и на сколько уменьшать угол при звоне?) Вот такие у меня сейчас углы):

Едет неплохо!

Слава · 11.02.2014, 22:43

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Да, ноут есть, я когда ставил клапан то сильно пережал его и холостого не стало, поэтому начал крутить винт количества...вообщем седня подъехал к карбюраторщику и он все выставил) на слух) Теперь вопрос по детонации, при тапке в пол на 3 передаче на 3-3.5-4 тыс. звенит) потом вроде пропадает где-то после 4-ох, не уверен так как не слышу, вопрос в чем, если править 16 расход то потом какие еще нужно трогать? И использовать кнопку "автоматически построить по базовым"? и на сколько уменьшать угол при звоне?) Вот такие у меня сейчас углы):

Едет неплохо!

у тебя какраз в этих оборотах и рановато , уменьши на 2-3гр
подправь еще и 15расход

Diagnoz · 11.02.2014, 23:33

Цитата:

Сообщение от Слава

у тебя какраз в этих оборотах и рановато , уменьши на 2-3гр
подправь еще и 15расход

Спасибо, поправлю)

Diagnoz · 13.02.2014, 00:18

Слава, а как влияет на зажигание то, что начальный угол при 16-ом расходе на 610 об. 4 градуса или 15 градусов? В чем здесь разница? На таких оборотах ведь расход не включается, зачем нужны там эти углы?

Слава · 13.02.2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Слава, а как влияет на зажигание то, что начальный угол при 16-ом расходе на 610 об. 4 градуса или 15 градусов? В чем здесь разница? На таких оборотах ведь расход не включается, зачем нужны там эти углы?

при резком падении давлении не затыкаеться мотор

Diagnoz · 13.02.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от Слава

при резком падении давлении не затыкаеться мотор

Понял, а давление падает при сбросе "газа" (сорри за тупой вопрос)?

13.02.2014, 00:18	#5
Diagnoz Адрес: Киев Сообщений: 33 Машина: 2108 1,4 1992 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Слава, а как влияет на зажигание то, что начальный угол при 16-ом расходе на 610 об. 4 градуса или 15 градусов? В чем здесь разница? На таких оборотах ведь расход не включается, зачем нужны там эти углы?
	0 (0)