Няша в новых руках - Страница 55

Maxspirit · 20.03.2014, 09:26

Цитата:

Сообщение от ALEK72

Я брал вэрнет ,черный,кипятил воду на эл.чайнике,,ток закипело,обливал с наружи и в нутри ,потом ставил на пол(в гараже,на улице)и заливал внутрь термоса:-) дважды проделывал сею процедуру ,и оба раза клапан срабатывал:-) главное тосол качественный ннада

та у меня Антифриз Castrol

и термос от Ланос 1.4

бескорпусной

Kulibin1102 · 20.03.2014, 10:34

Лучше бы разбирался с приборкой...
Так как на Ланос показометре температуры,даже когда вентик включается стрелка не доходит до середины...
Если бы у тебя она была между средней и крайней,то пипец бы головке у тебя был...
Я еще не видел ни один Ланос/Сенс,где бы она была выше середины...
Ты наверное не понимаешь как бы уже работал мотор с такой температурой......)))
Так что разбирайся с датчиками...

m@xim · 20.03.2014, 11:32

Может быть дело в стабилизаторе напряжения, его там нет, а поставить не мешало бы...т.е. при просадке напряжения показания могут отличаться от действительных и наоборот.

Maxspirit · 21.03.2014, 00:15

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Лучше бы разбирался с приборкой...
Так как на Ланос показометре температуры,даже когда вентик включается стрелка не доходит до середины...
Если бы у тебя она была между средней и крайней,то пипец бы головке у тебя был...
Я еще не видел ни один Ланос/Сенс,где бы она была выше середины...
Ты наверное не понимаешь как бы уже работал мотор с такой температурой......)))
Так что разбирайся с датчиками...

ну я говорю то что видел

Цитата:

Сообщение от m@xim

Может быть дело в стабилизаторе напряжения, его там нет, а поставить не мешало бы...т.е. при просадке напряжения показания могут отличаться от действительных и наоборот.

та ща как на убой не ниже 14 В со всеми нагрузками, уже нет смысла)

Kulibin1102 · 21.03.2014, 00:18

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

ну я говорю то что видел

та ща как на убой не ниже 14 В со всеми нагрузками, уже нет смысла)

Ясно...
Ну что...верь тогда что такая температура реально....

Maxspirit · 21.03.2014, 12:18

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Ясно...
Ну что...верь тогда что такая температура реально....

та надо проверить датчик, мож окислился или ещё чего.
бывает очень редко просто

и плавно уходит , когда наберёшь скорость

wint · 21.03.2014, 12:41

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

та надо проверить датчик, мож окислился или ещё чего.
бывает очень редко просто

и плавно уходит , когда наберёшь скорость

а как думаешь, почему?

Maxspirit · 21.03.2014, 12:53

Цитата:

Сообщение от wint

[/B]

а как думаешь, почему?

остывает,ясен уй

Maxspirit · 22.03.2014, 22:29

поменял термостат , кинулся заливать обратно - из-под датчика температуры течёт ручьём. пришлось всё заново разбирать
хоть Винт и сказал что там нету прокладок - одна таки оказалась

при том убитая поронитовая, в говнище. тосола в яму стекло литра 2

час потратил на то чтобы отчистить посадочное под фланец на движке от остатков убитой поронитовой прокладки , за не имением оной новой - посадил на герметик-прокладку , предварительно зачистив до металла и обезжирив расворителем. оставил полуразобранную Няшу в гараже, пусть сохнет гермет, завтра утром залью новый тосол, точнее антифриз , ну и старый долью..
заодно купил сёдня новые крепёжки стаба к кузову, и резинки под них. а так-же новые яйца стаба - СЭВИ.
погляжу по времени , успею ли завтра поменять

З.Ы. намного раньше на коробке были замечены капли тосола, всё не мог найти откуда, нигде ничё не текло. скорее всего это текло именно из этой прокладки т.к. когда ручьём полилось - капли стояли в том-же месте

wint · 22.03.2014, 23:08

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

поменял термостат , кинулся заливать обратно - из-под датчика температуры течёт ручьём. пришлось всё заново разбирать
хоть Винт и сказал что там нету прокладок - одна таки оказалась

при том убитая поронитовая, в говнище. тосола в яму стекло литра 2

час потратил на то чтобы отчистить посадочное под фланец на движке от остатков убитой поронитовой прокладки , за не имением оной новой - посадил на герметик-прокладку , предварительно зачистив до металла и обезжирив расворителем. оставил полуразобранную Няшу в гараже, пусть сохнет гермет, завтра утром залью новый тосол, точнее антифриз , ну и старый долью..
заодно купил сёдня новые крепёжки стаба к кузову, и резинки под них. а так-же новые яйца стаба - СЭВИ.
погляжу по времени , успею ли завтра поменять

З.Ы. намного раньше на коробке были замечены капли тосола, всё не мог найти откуда, нигде ничё не текло. скорее всего это текло именно из этой прокладки т.к. когда ручьём полилось - капли стояли в том-же месте

Там есть прокладка, но нафига ты снимал весь корпус, если для замены термоса, нужно снять только лейку??? Прокладка в этом случае не должна повредиться!

Maxspirit · 22.03.2014, 23:12

Цитата:

Сообщение от wint

Там есть прокладка, но нафига ты снимал весь корпус, если для замены термоса, нужно снять только лейку??? Прокладка в этом случае не должна повредиться!

корпус тупо отпал!!! снялся пальцами без усилия при вытаскивании термоса

прокладка поронитовая тупо расслоилась и крошилась. я сдуру собрал обратно на ней и потекло как из ручья.
походу то она и подтекала, на коробке вечно капля тосола висела

ты завтра будешь в гараже? мож поменяем мне яйца на стабе и крепёжки? всё необходимое с собой возьму.

wint · 22.03.2014, 23:15

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

корпус тупо отпал!!! снялся пальцами без усилия при вытаскивании термоса

прокладка поронитовая тупо расслоилась и крошилась. я сдуру собрал обратно на ней и потекло как из ручья.
походу то она и подтекала, на коробке вечно капля тосола висела

ты завтра будешь в гараже? мож поменяем мне яйца на стабе и крепёжки? всё необходимое с собой возьму.

Завтра буду доделывать свою.

Maxspirit · 22.03.2014, 23:17

Цитата:

Сообщение от wint

Завтра буду доделывать свою.

ну ок, буду сам пытаться поменять завтра...

как успехи у тебя там с ремонтом?

Maxspirit · 24.03.2014, 21:02

короче нихрена не делал.
проблема с перегревами изменилась. перегреваться стала гараздо меньше. но не ушла целиком.
вентилятор врубается только когда стрелка прилично выше центральной полоски показометра, и то примерно посредине её и следующей, которая перед самой крайней. вентилятор поработает - снова ниже серединки. если постоять на ХХ - опять всё по новой.
термостат новый , тосол перезалил, воздух выгонял.
может выгонять его из патрубка дроссельки? или бестолку?

короче я уже начал грешить на мозги, по поводу того что те поздно включают вентилятор.
либо датчик(маловероятно - при езде в обычном режиме - как и должен лежит на 1-2 мм ниже середины)
вообще на ходу перегревов нет , есть только на светофорах(редко) либо когда постоишь на ХХ.
ей богу лажа какая-то.

попробовал загерметизировать вторую крышечку на бачке расширительно дабы не сифонила (чую будет как мёртвому припарка) , авось поможет

wint · 24.03.2014, 21:50

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

короче нихрена не делал.
проблема с перегревами изменилась. перегреваться стала гараздо меньше. но не ушла целиком.
вентилятор врубается только когда стрелка прилично выше центральной полоски показометра, и то примерно посредине её и следующей, которая перед самой крайней. вентилятор поработает - снова ниже серединки. если постоять на ХХ - опять всё по новой.
термостат новый , тосол перезалил, воздух выгонял.
может выгонять его из патрубка дроссельки? или бестолку?

короче я уже начал грешить на мозги, по поводу того что те поздно включают вентилятор.
либо датчик(маловероятно - при езде в обычном режиме - как и должен лежит на 1-2 мм ниже середины)
вообще на ходу перегревов нет , есть только на светофорах(редко) либо когда постоишь на ХХ.
ей богу лажа какая-то.

попробовал загерметизировать вторую крышечку на бачке расширительно дабы не сифонила (чую будет как мёртвому припарка) , авось поможет

Мозги включают вентиль на 99 градусах, себе поставил 92.

Maxspirit · 24.03.2014, 22:12

Цитата:

Сообщение от wint

Мозги включают вентиль на 99 градусах, себе поставил 92.

по идее то место на показометре не 99

Сань давай перепрограммируем на 92?

Kulibin1102 · 25.03.2014, 00:02

Цитата:

Сообщение от wint

Мозги включают вентиль на 99 градусах, себе поставил 92.

В Таврии включение на 95гр...
Это в ВАЗах почти 100гр вкл вентика...

wint · 25.03.2014, 00:38

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

В Таврии включение на 95гр...
Это в ВАЗах почти 100гр вкл вентика...

Пересмотрел кучу прошей, везде 99, даже в стоковых.

Evgen911 · 25.03.2014, 08:22

Цитата:

Сообщение от wint

Пересмотрел кучу прошей, везде 99, даже в стоковых.

Где ты такие нашел? Обычно 95/92.

Maxspirit · 25.03.2014, 08:58

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

В Таврии включение на 95гр...
Это в ВАЗах почти 100гр вкл вентика...

Цитата:

Сообщение от wint

Пересмотрел кучу прошей, везде 99, даже в стоковых.

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Где ты такие нашел? Обычно 95/92.

мне бы чтоб оно пораньше включалось...

термос ваще 83 градуса

wint · 25.03.2014, 11:17

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Где ты такие нашел? Обычно 95/92.

Все стоковые что качал. У меня на 1.4 тоже в стоке 99 было. Так же пересмотрел кучу прош 1.2, 1.3 на микасе 10.3, 10.3+. На 7.6 может и меньше.

wint · 25.03.2014, 11:24

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

мне бы чтоб оно пораньше включалось...

термос ваще 83 градуса

На 83-х он открывается, но рабочая температура движка минимум на 10 градусов больше.

Maxspirit · 25.03.2014, 13:02

Цитата:

Сообщение от wint

На 83-х он открывается, но рабочая температура движка минимум на 10 градусов больше.

та я не спорю. сможешь мне 92 выставить?

wint · 25.03.2014, 23:15

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Где ты такие нашел? Обычно 95/92.

Вот стоковая

Maxspirit · 26.03.2014, 09:08

Цитата:

Сообщение от wint

Вот стоковая

Саня у тебя можно будет перешить на 92? или к Евгену лучше на поклон бежать?

20.03.2014, 10:34	#1352
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Лучше бы разбирался с приборкой... Так как на Ланос показометре температуры,даже когда вентик включается стрелка не доходит до середины... Если бы у тебя она была между средней и крайней,то пипец бы головке у тебя был... Я еще не видел ни один Ланос/Сенс,где бы она была выше середины... Ты наверное не понимаешь как бы уже работал мотор с такой температурой......))) Так что разбирайся с датчиками... __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) Последний раз редактировалось Kulibin1102; 20.03.2014 в 11:35.

22.03.2014, 22:29	#1359
Maxspirit Фейспалм 2015 ♂ Адрес: Запорожье,фестивалка Возраст: 35 Сообщений: 7,393 Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006 Длина: 28230мкм Диаметр: 27мм	поменял термостат , кинулся заливать обратно - из-под датчика температуры течёт ручьём. пришлось всё заново разбирать хоть Винт и сказал что там нету прокладок - одна таки оказалась при том убитая поронитовая, в говнище. тосола в яму стекло литра 2 час потратил на то чтобы отчистить посадочное под фланец на движке от остатков убитой поронитовой прокладки , за не имением оной новой - посадил на герметик-прокладку , предварительно зачистив до металла и обезжирив расворителем. оставил полуразобранную Няшу в гараже, пусть сохнет гермет, завтра утром залью новый тосол, точнее антифриз , ну и старый долью.. заодно купил сёдня новые крепёжки стаба к кузову, и резинки под них. а так-же новые яйца стаба - СЭВИ. погляжу по времени , успею ли завтра поменять З.Ы. намного раньше на коробке были замечены капли тосола, всё не мог найти откуда, нигде ничё не текло. скорее всего это текло именно из этой прокладки т.к. когда ручьём полилось - капли стояли в том-же месте __________________ бортовичок новой тавры

24.03.2014, 21:02	#1364
Maxspirit Фейспалм 2015 ♂ Адрес: Запорожье,фестивалка Возраст: 35 Сообщений: 7,393 Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006 Длина: 28230мкм Диаметр: 27мм	короче нихрена не делал. проблема с перегревами изменилась. перегреваться стала гараздо меньше. но не ушла целиком. вентилятор врубается только когда стрелка прилично выше центральной полоски показометра, и то примерно посредине её и следующей, которая перед самой крайней. вентилятор поработает - снова ниже серединки. если постоять на ХХ - опять всё по новой. термостат новый , тосол перезалил, воздух выгонял. может выгонять его из патрубка дроссельки? или бестолку? короче я уже начал грешить на мозги, по поводу того что те поздно включают вентилятор. либо датчик(маловероятно - при езде в обычном режиме - как и должен лежит на 1-2 мм ниже середины) вообще на ходу перегревов нет , есть только на светофорах(редко) либо когда постоишь на ХХ. ей богу лажа какая-то. попробовал загерметизировать вторую крышечку на бачке расширительно дабы не сифонила (чую будет как мёртвому припарка) , авось поможет __________________ бортовичок новой тавры

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.03.2014, 11:32	#1353
m@xim Тавровод - 2011 ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 1,795 Машина: Славута седан 1,6 Длина: 27430мкм Диаметр: 30мм	Может быть дело в стабилизаторе напряжения, его там нет, а поставить не мешало бы...т.е. при просадке напряжения показания могут отличаться от действительных и наоборот.