Нужна помощь=)

[Andy76]

Не в обиду - но потом на объездной в районе моста через суру из-за таких вот раскатчиков веночки появляются... когда на 170+ при ловле волны и пробое подвески арка перерезает шину и болид летит в отбойник...

[ainner]

Сообщение от Andy76

Не в обиду - но потом на объездной в районе моста через суру из-за таких вот раскатчиков веночки появляются... когда на 170+ при ловле волны и пробое подвески арка перерезает шину и болид летит в отбойник...

1.это чем же её перерезает?
2.Цель - не занижение
3.Для того чтобы шину не задевало, нужно закатать кромку на задней арке. Внимание! Сзади, а не спереди!
4.170 в машине с таким кузовом ?

[Andy76]

Сообщение от ainner

1.это чем же её перерезает?
2.Цель - не занижение
3.Для того чтобы шину не задевало, нужно закатать кромку на задней арке. Внимание! Сзади, а не спереди!
4.170 в машине с таким кузовом ?

та на скоростях достаточно даже "гладкого" контакта - боковины шин не рассчитаны на подобные воздействия

как шинник, не могу не заострить внимание потенциальных самоубийц на сию особенность тюнаха. бо обычно об этом не задумываются... что именно на скоростях, близких к максиалке - и ходы подвесок по всем осям максимальны. а уж внезапных волн-уступов на наших дорогах хватает

по поводу п.4. - к сожалению, спидигонзалезов хватает,
особенно среди тех, кто ставит колеса на два размера больше, нежели предусмотрено конструкцией транспортного средств

ЗЫ Каюсь, десять лет назад лично сам разгонял тавру до 174 реальных км/ч

[ainner]

Сообщение от Andy76

та на скоростях достаточно даже "гладкого" контакта - боковины шин не рассчитаны на подобные воздействия

Andy всеже объясни мне глупому, где появится кромка которая будет контачить с шиной, если арка раскатывается наружу

Сообщение от Andy76

по поводу п.4. - к сожалению, спидигонзалезов хватает,
особенно среди тех, кто ставит колеса на два размера больше, нежели предусмотрено конструкцией транспортного средств

яж не ставлю 8j разварки, диски 2108 ЕТ40 j5, резина 175/70! Ничего криминального

Я понимаю что есть неадекваты:

внимание потенциальных самоубийц на сию особенность тюнаха

но это ведь ко мне не относится?

[Andy76]

Сообщение от ainner

Andy всеже объясни мне глупому, где появится кромка которая будет контачить с шиной, если арка раскатывается наружу
яж не ставлю 8j разварки, диски 2108 ЕТ40 j5, резина 175/70! Ничего криминального
Я понимаю что есть неадекваты:
но это ведь ко мне не относится?

ну не появится "кромка" - и слава богу... тут главное мысль занести

я ж не против, идите себе как хочете (С) фима полужид

[Kelvin]

Сообщение от Andy76

ЗЫ Каюсь, десять лет назад лично сам разгонял тавру до 174 реальных км/ч

с горы Арарат? бо не представляю как по прямой так можно разогнать, оно ж не едет

[Goncharik]

Сообщение от Kelvin

с горы Арарат? бо не представляю как по прямой так можно разогнать, оно ж не едет

155 по прямой мойа едит , а 174 откуда такая точность? Может вас на галстуке кто то разгонял))) ?

[Andy76]

Сообщение от Goncharik

155 по прямой мойа едит , а 174 откуда такая точность? Может вас на галстуке кто то разгонял))) ?

точность очень просто - считалось по цифровому тахометру, который суть тупо считал импульсы с катушки - а те в свою очередь с датчика холла - который прямым механическим приводом от коленвала... а там по передаточным числам и диаметру колеса...

единственный фактор, могущий нарушить показания в этой системе - проскальзывание сцепления, но его не было

[ainner]

Сообщение от Kelvin

с горы Арарат? бо не представляю как по прямой так можно разогнать, оно ж не едет

ехал рядом, 1.3 инж 307блок, спидометр лег. Жпс сказал 171. Больше я не садился рядом с этим человеком) 160 была четвертая.

[Andy76]

Сообщение от Kelvin

с горы Арарат? бо не представляю как по прямой так можно разогнать, оно ж не едет

по прямой не едет конечно... разогнать-то дело не хитрое: попутный ветер и длинный спуск на днепродзержинской трассе в помощь..

с некоторых пор мекка - новая объездная (увы, уже с веночками)

просто детскими болезнями надо переболеть в детстве (С) папа стиляги фрэда
...и желательно без последствий

[Rulik-87]

Сообщение от Andy76

та на скоростях достаточно даже "гладкого" контакта - боковины шин не рассчитаны на подобные воздействия

как шинник, не могу не заострить внимание потенциальных самоубийц на сию особенность тюнаха. бо обычно об этом не задумываются... что именно на скоростях, близких к максиалке - и ходы подвесок по всем осям максимальны. а уж внезапных волн-уступов на наших дорогах хватает

по поводу п.4. - к сожалению, спидигонзалезов хватает,
особенно среди тех, кто ставит колеса на два размера больше, нежели предусмотрено конструкцией транспортного средств

ЗЫ Каюсь, десять лет назад лично сам разгонял тавру до 174 реальных км/ч

этот контакт длиться должен часа пол не переставая , наверное))))) прошлым летом ездил и 180 и даже впятером в машине, и даже ничего не раскатано было, еще и об пружину терло не мало, а при полном загрузе еще об кромку крыла заднего терло, но как бы жив здоров и даже нет намека на какие то порезы или что-то подобное, и резина целая вполне, только с наружи немного стерлись надписи))) Сейчас езжу с загнутыми кромками, при полном загрузе уже не трет, а пружину выставлять нужно, чтоб об нее не терло.