Вентилятор охлаждения

[Игорь61]

Народ! Такая очередная проблема с СО. Ничего похожего не нашел.
Машинка Славута инжектор 1,3.
Дело такое-стала повышаться температура до красного (во всяком случае на табло) до 110-120 град. в пробке. Стоишь-поднимается, метров 200 проедешь обдувом снижается. При этом чек не загорелся.благо до дома было не далеко. открываю капот и вижу.что вентилятор включается и тутже через 2-3 сек выключается, примерно через минуту опять также, естественно не успевая охладить движок. Темп не меньше 110. И "тосол" стал мутным и ржавым. Отчего же отключается вентилятор. Если чек не горел, тогда что, электрика? Кто что подскажет? Задолбало уже..
Помпу до этого меняли в октябре с промывкой новой пробкой, до этого месяца за 3 тоже ржавое вымывыли и новый тосол, бачек, пробку

[Yurasvs]

Сообщение от Игорь61

Народ! Такая очередная проблема с СО. Ничего похожего не нашел.
Машинка Славута инжектор 1,3.
Дело такое-стала повышаться температура до красного (во всяком случае на табло) до 110-120 град. в пробке. Стоишь-поднимается, метров 200 проедешь обдувом снижается. При этом чек не загорелся.благо до дома было не далеко. открываю капот и вижу.что вентилятор включается и тутже через 2-3 сек выключается, примерно через минуту опять также, естественно не успевая охладить движок. Темп не меньше 110. И "тосол" стал мутным и ржавым. Отчего же отключается вентилятор. Если чек не горел, тогда что, электрика? Кто что подскажет? Задолбало уже..
Помпу до этого меняли в октябре с промывкой новой пробкой, до этого месяца за 3 тоже ржавое вымывыли и новый тосол, бачек, пробку

А термостат проверяли? Сам показометр не врет? Если принудительно замкнуть реле, пропеллер нормально крутится?
з.ы. Как проверить термостат, написано в посте 298.