Электроподогрев

[Alexandrovich]

Я вот тут подумал: а зачем оно надо? Это хорошо, если выехал из гаража, и потом в гараж заехал. А если потом авто стоит весь день на улице, открыто всем ветрам, вдали от розеток, то толку от этого подогревателя никакого.

[Out_law]

Сообщение от Alexandrovich

Я вот тут подумал: а зачем оно надо? Это хорошо, если выехал из гаража, и потом в гараж заехал. А если потом авто стоит весь день на улице, открыто всем ветрам, вдали от розеток, то толку от этого подогревателя никакого.

утренний старт всегда самый тяжелый. Ночью температура всегда ниже, чем днём. Почему бы и нет.

[koftik]

Я когда был на севере, так возле каждого (повторяю - каждого!) подъезда дома стоят столбики с розетками для подключения обогрева двигателя (порядка 4-6 столбиков возле одного подъезда из металлической трубы диаметром где-то 50мм). Почти все автомобили имеют вилку торчащую из бампера, решетки и т.д. Я интересовался на счет вольтажа и все отвечали одногласно 220В. Приехали вечером и подключают сразу же к розетке (стоят целую ночь на подогреве). Установка подогревателей происходила на какой-то СТО с гарантиями и всем прочим.

[Alexandrovich]

Сообщение от Out_law

утренний старт всегда самый тяжелый. Ночью температура всегда ниже, чем днём. Почему бы и нет.

Например, у меня в гараже температура всегда немного выше, чем на улице, и ветер не задувает.

[IBAH]

Сообщение от Alexandrovich

Я вот тут подумал: а зачем оно надо? Это хорошо, если выехал из гаража, и потом в гараж заехал. А если потом авто стоит весь день на улице, открыто всем ветрам, вдали от розеток, то толку от этого подогревателя никакого.

Я уею с этих русских!

На таврофоруме собрались одни сибариты, которым к 8 утра на работу не надо?!
Все топят бензином?!

здоровый мотор прекрасно стартанет при -30, другое дело готовность автомобиля к движению.
скажу так при -5,-10 готовность моего автомобиля (с учетом перехода на пропан) составляет минут 10-15, я лучше эти 15 минут посплю!!!
можно конечно двигаться на не прогретом моторе, но меня сильно душит жаба : драгоценный бензин вылетает в выхлопную, стекает в поддон , попутно растворяя масляную пленку на стенках цилиндра...
мало того что тратимся на бензин еще и снижаем ресурс мотора



самое сложное в установке подогревателя обеспечить конвекцию ОЖ
место на фото не совсем удачное, немного горячей воды затекает в радиатор

[koftik]

Сообщение от IBAH

...здоровый мотор прекрасно стартанет при -30, другое дело готовность автомобиля к движению.

Там где я был, зимой не -30
-30 это в начале ноября как раз, а вот дальше...
Скажу еще, что дизелей много, процентов 50.
Да и еще, в охлаждении залит антифриз или тосол "Арктик" не розбавленный, далеко не -40, поболее.

[shurken]

Сообщение от IBAH

самое сложное в установке подогревателя обеспечить конвекцию ОЖ

Электропомпа, на разборке, 350 грн. весит. Новая газелевская, не на много дороже.

[andreybelov]

Сообщение от shurken

Электропомпа, на разборке, 350 грн. весит. Новая газелевская, не на много дороже.

260, на той неделе брал:-)

[shurken]

Сообщение от andreybelov

260, на той неделе брал:-)

Хорошо вам в Николаеве. А в Киеве, цены как для олигархов

[andreybelov]

Сообщение от shurken

Хорошо вам в Николаеве. А в Киеве, цены как для олигархов

Эт дорожная карта

[ArtemSaratov]

Сообщение от Alexandrovich

Я вот тут подумал: а зачем оно надо? Это хорошо, если выехал из гаража, и потом в гараж заехал. А если потом авто стоит весь день на улице, открыто всем ветрам, вдали от розеток, то толку от этого подогревателя никакого.

Ну так в чем вопрос?
Включайте только тогда, когда розетка рядом.

Россия


Хельинки