Эконометр для таврии. Есть в природе?

[IBAH]

Сообщение от Yurasvs

Так нельзя. Будет перерасход топлива и нестабильные холостые. Карбюратор должен быть соединен с вакуумным регулятором трамблера, а эконометр подключен напрямую к коллектору. Но я уже писал - эконометр -абсолютно бесполезный прибор, так, игрушка (см. пост 77).

Ты просто не умеешь его готовить!

эконометр показывает задроссельное давление
задроссельное давление прямопропорционально цикловому наполнению (только не на резонансных моторах)

эконометр показывает процент нагрузки на ДВС на данных оборотах, задроссельное = атмосферному нагрузка 100% , =0 нет нагрузки, ясно дело за вычетом мехпотерь и привода силовых агрегатов

по эконометру можно оценивать эффективность работы ДВС на ХХ, чем меньше тем эффективнее,
по эконометру удобно (и нужно для экономии топлива) определять открытие дросселя, что позволяет управлять мотором на малых оборотах, двигаться со скоростью 40-50 на 5 передаче

но понимание принципов использования прибора слишком сложно для большей части целевой группы

[Turok]

Сообщение от IBAH

Ты просто не умеешь его готовить!

эконометр показывает задроссельное давление
задроссельное давление прямопропорционально цикловому наполнению (только не на резонансных моторах)

эконометр показывает процент нагрузки на ДВС на данных оборотах, задроссельное = атмосферному нагрузка 100% , =0 нет нагрузки, ясно дело за вычетом мехпотерь и привода силовых агрегатов

по эконометру можно оценивать эффективность работы ДВС на ХХ, чем меньше тем эффективнее,
по эконометру удобно (и нужно для экономии топлива) определять открытие дросселя, что позволяет управлять мотором на малых оборотах, двигаться со скоростью 40-50 на 5 передаче

но понимание принципов использования прибора слишком сложно для большей части целевой группы

+1 это истинная цель эконометра.

Сообщение от кук

В панелях люкс он многим помог?

В люкс панели на него не удобно смотреть, а у меня удобно, пост 76.
Езжу постоянно поглядываю на него и держу стрелку в белой зоне. И о чудо летом в городе расход меньше 7 литров был.

[IBAH]

но понимание принципов использования прибора слишком сложно для большей части целевой группы

Сообщение от Turok

+1 это истинная цель эконометра.

Скажу больше не хотите осваивать принципы управления ДВС и трансмиссией, ,эконометр является важной их частью, либо не жалуйтесь что таврюша жрет,не едет, мотор рассыпается через 50тык, либо покупайте лексус, там умные японцы за вас все решили