|
|
|||||||
| Результаты опроса: Рейтинг масел для двигателя | |||
| Азмол |
   
|
4 | 1.00% |
| Леол |
  
|
4 | 1.00% |
| Маст |
  
|
2 | 0.50% |
| Хадо |
  
|
36 | 8.96% |
| Вамп |
  
|
1 | 0.25% |
| Mobil1 |
  
|
21 | 5.22% |
| Castrol |
|
51 | 12.69% |
| Shell |
|
34 | 8.46% |
| Esso |
|
41 | 10.20% |
| Delphi |
|
11 | 2.74% |
| Liqui moly |
|
34 | 8.46% |
| Другое масло |
|
126 | 31.34% |
| Не знаю |
|
37 | 9.20% |
| Голосовавшие: 402. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.01.2015, 23:00
|
#10 |
♂
Сообщений: 78
Машина: 1203 Slavuta
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
|
Здравствуйте, вопрос по замене масла. В масло, из-за вмятине в головке, попал тосол, много тосола... Когда снималась головка, было видно что в каналах масленых полно какого-то "шмурдяка" густая пена желто-серого цвета. Масло было минеральное. Меняю на полусинтетику Шелл. Купил промывку, полнообьемную, Вамп. На промывке написаннь, что надо прогреть на старом масле, потом слить, его, залить промывку и поработать 15 минут, потом слить и залить новое. Меня смущает тот "шмурдяк", который остался ... не хочу заводить авто с таким содержимым. Что посоветуете? Я, лично, думал о варианте, слить сразу этот шмурдяк, потом залить старое такое же масло, только отработку, потом промывку, ну а потом уже новое. Или может что-то лучше есть?
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид