Доработка двигателя

[DRX]

Сообщение от SeregaTavrija

тогда блок не трогаем) только доработка гбц)
спасибо за хороший ответ) теперь понятно почему такой темы не было)

Блок - основа всего. Весь тюнинг с него начинается. Сначала - соосность коренных шеек (координатка или притир) и перпендикулярность оси цилиндров к оси коленвала. На тавроне цилиндры базируются ПО ПЛОСКОСТИ ГОЛОВКИ с завода. Если блок уже точили, поставив на плоскость поддона - работать нормально не будет. Либо база сразу по постелям коленвала (кое-кто из расточников все-таки так делает). Дальше - ПРАВИЛЬНЫЙ зазор между поршнем и гильзой и правильный хон. (Я делаю себе 60 град легковыми дизельными брусками). Форсунки охлаждают днище поршня и смазывают нагруженную стенку цилиндра. Ну и т.д. Тема не на одну страничку.
пс. Облегчение и развесовка сами по себе мощности не добавляют, ресурсу не вредят, снижают вибрации и паразитные нагрузки, что позволяет повысить рабочие обороты и осуществить более точную настройку всех четырех цилиндров как единого мотора...