![]() |
|
|
#11 |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 3
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Давайте я вас поделю.
Если принебречь потерями в проводах при фиксированой энергии искры приближенно =(индуктивность катушки)*(ток катушки перед зажиганием)/2 ЗАЗОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТИМАЛЬНЫМ!!! рассмотрим крайние случаи зазор очень мал Искра возникает в малом объеме, но существует продолжительное время, температура искры большая, из-за малого объема смесь может не воспламениться зазор очень велик Искра возникает в большом объеме, но существует непродолжительное время, температура искры низкая, из-за низкой температуры смесь может не воспламениться Вывод 1. зазор долженбыть ОПТИМАЛЬНЫМ!!! Вывод 2. Надо увеличить и зазор, и энергию искры, увеличивая ток катушки зажигания. Примечание к Выводу 2. Это повышает нагрузку на элементы системы зажигания и может вывести их из строя, помните от электронных зажиганий прогоревшие крышки трамблера, сгоревшие катушки, оплавленные электроды свечей итп Короче. Где L*(I^2)/2 больше, там и должен быть больше зазор!!! |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|