ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.10.2015, 08:47   #11
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deonis Посмотреть сообщение
Суть проблемы: Если выставляю нормальное зажигание для бенза, то хреново едет на газу, если выставляю нормально для газа, то на бензе работает только с подсосом и постоянно заливет свечи, что делает невозможным переключение на газ.
Зажигание в этом не виновато. Что-то еще есть.
Пусковой зазор в карбюраторе.
Зазор в свечах.
Раздолбаность трамплера.
Подгорелая крышка трамплера.


Можно поставить "вариатор" и крутить ручку из салона, а не крутить трамплер.
А можно поставить МПСЗ и вообще не парить себе мозг. Пусть "она" разбирается с зажиганием.

Пы-сы. Нормальное для бенза это как, по цокоту при тапке в пол на 40км/ч?
Это неправильный и очень губительный способ для нормальных двигателей.
Нужно выставлять по ВМТ первого цилиндра, выкрутив свечу и сняв крышку трамплера.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)

Последний раз редактировалось kote; 07.10.2015 в 08:50.
kote вне форума  
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:12. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.