Толстый красный (шо у тебя откусили голодающие) штатно садится на +АКБ через "fusible link" (провод такой 10см в качестве пидрохранителя), я на АКБ и прикрутил напрямую. Там дальше конечно всё и так через преды идет, но можешь перестраховаться. Отот тонкий что с импортным разъемом - на плюс зажигания (ток там никакой), сади на тот +, что приходил на катушку раньше (в районе петли капота). Отот сдвоенный - в него цепляй то, что раньше шло на датчик включения пропеллера в радиаторе (только полярность глянь).
Цитата:
Сообщение от Turok
разобрался со всеми проводами кроме двух один вот этот (одиночный провод на фото рядом с проводом на вентилятор)
а второй, красный плюс у меня откушен,(выходит отдельным толстым проводом в гофре) его подключать напрямую к акуму или через зажигание?
|
02.11.2015, 11:24
♂
Древовидный вид