Тарахтелка - 3

[Aprox]

Сообщение от творческая личность

У астры был двигатель 1.4 90 л.с. и она тоже со светофоров никого не "рвала", но она была тяжелее Логана на 300 кг и за счет массы она едет плавнее и вообще складывается ощущение более качественного и защищённого авто.

У меня у верки тоже было 90 кобыл, но с 1.8... )) Теперь чего не хватает - так это паравозной тяги снизу, которая была там... Можно было ездить почти как на автомате... ))) А еще совершенно другое сочетание высоты и массы машины...

Как меня тока шо таскало по новому мосту...

Сразу таврия вспоминается... Вектра могла только вздрагивать от ветра, но курс держала как утюг при любом боковом ветре, а тут как на тавре - активная рулёжка, просто чтоб в полосе удержаться! ))) Чувак сзади ехал на линкольн навигаторе - он наверно прифигел с моих виляний в полосе, ибо его махина явно имела в виду любые боковые порывы ветра! )))

[творческая личность]

Сообщение от Aprox

У меня у верки тоже было 90 кобыл, но с 1.8... )) Теперь чего не хватает - так это паравозной тяги снизу, которая была там... Можно было ездить почти как на автомате... ))) А еще совершенно другое сочетание высоты и массы машины...

Как меня тока шо таскало по новому мосту...

Сразу таврия вспоминается... Вектра могла только вздрагивать от ветра, но курс держала как утюг при любом боковом ветре, а тут как на тавре - активная рулёжка, просто чтоб в полосе удержаться! ))) Чувак сзади ехал на линкольн навигаторе - он наверно прифигел с моих виляний в полосе, ибо его махина явно имела в виду любые боковые порывы ветра! )))

Подтверждаю. Реально Логан лёгкий, высокий и с большим клиренсом. Из-за этого сносит ветром моментально. Как в раллийных гонках приходится подруливать.