Установка ГБО самостоятельно

[st0kaN]

Не нашел тему, где можно задавать всякие разные вопросы по ГБО. Если что - на йух не посылайте пожалуйста.
Заменил фильтр редуктора томасетто, решил слить конденсат. Открыл винт - но ничего не вылилось. Подождал 5 минут и закрыл. Такое бывает вообще? думал от туда ведро мачмалы польется. Пробег 13тыщ до манипуляций

[Buzyan]

Сообщение от st0kaN

Не нашел тему, где можно задавать всякие разные вопросы по ГБО. Если что - на йух не посылайте пожалуйста.
Заменил фильтр редуктора томасетто, решил слить конденсат. Открыл винт - но ничего не вылилось. Подождал 5 минут и закрыл. Такое бывает вообще? думал от туда ведро мачмалы польется. Пробег 13тыщ до манипуляций

13 тыщ должно шось капнуть. Со временем там уже жидкость высыхает образуется пластилин шось нужно дальше сунуть проковырять. Но не перестараться там нежная диафрагма.

[st0kaN]

Сообщение от Buzyan

13 тыщ должно шось капнуть. Со временем там уже жидкость высыхает образуется пластилин шось нужно дальше сунуть проковырять. Но не перестараться там нежная диафрагма.

Шото не хочется в ту дырку ниче пихать

[Aleks78]

Сообщение от st0kaN

Не нашел тему, где можно задавать всякие разные вопросы по ГБО. Если что - на йух не посылайте пожалуйста.
Заменил фильтр редуктора томасетто, решил слить конденсат. Открыл винт - но ничего не вылилось. Подождал 5 минут и закрыл. Такое бывает вообще? думал от туда ведро мачмалы польется. Пробег 13тыщ до манипуляций

Пробку на горячем редукторе откручивали?

[st0kaN]

Сообщение от Aleks78

Пробку на горячем редукторе откручивали?

Да, процедура выполнялась сразу после покатушек

[Buzyan]

Сообщение от st0kaN

Да, процедура выполнялась сразу после покатушек

Томасето редуктор?( Впишите в профиль) так проше понять. Томас хуже прогревается поэтому он быстрей пластилинится. У меня брс техно редуктору обеспечен максимальный прогрев пальцы на нем можно обжечь. Поэтому у меня конденсат испаряется его там просто нет.
И короткие поездки зло. Редуктор успевает прогреваться.?
Подытожу. Если редуктор постоянно горяч то конденсатом можно не париться.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Томасето редуктор?( Впишите в профиль) так проше понять. Томас хуже прогревается поэтому он быстрей пластилинится. У меня брс техно редуктору обеспечен максимальный прогрев пальцы на нем можно обжечь. Поэтому у меня конденсат испаряется его там просто нет.
И короткие поездки зло. Редуктор успевает прогреваться.?
Подытожу. Если редуктор постоянно горяч то конденсатом можно не париться.

Ой глупости постишь. Количество конденсата, зависит от заправки, а не от редуктора. Конденсат испаряясь, оставляет кокс, а не испаряется бесследно. В общем, что тебе везло с заправками, не заслуга редуктора.

[Kvarz]

Сообщение от shurken

Конденсат испаряясь, оставляет кокс, а не испаряется бесследно. В общем, что тебе везло с заправками, не заслуга редуктора.

Расскажите пожалуйста, от куда там кокс?

Вы вообще, представляете себе, что такое кокс? Или абы что ляпнуть?

[andreybelov]

Сообщение от Kvarz

Расскажите пожалуйста, от куда там кокс?

Вы вообще, представляете себе, что такое кокс? Или абы что ляпнуть?

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Расскажите пожалуйста, от куда там кокс?

Вы вообще, представляете себе, что такое кокс? Или абы что ляпнуть?

Каменноугольный кокс — твёрдый пористый продукт серого (нейтрального) цвета, получаемый коксованием каменного угля.
Нефтяной кокс — твёрдый остаток вторичной переработки нефти или нефтепродуктов.
Пековый кокс (электродный) — богатый углеродом твёрдый остаток, получаемый при разложении каменноугольного пека.
Торфяной кокс — твёрдый продукт термического разложения торфа.
Полукокс — переработанное твёрдое топливо (каменный, бурый уголь и антрацит, сланец, торф), нагретое без доступа кислорода при температуре вдвое ниже, чем температура коксования.

Выбирай что больше нравится. А откуда? Из газа собственно выпадает в осадок при испарении и дальнейшим продолжительном воздействии температуры. .

P.S. Странно, почему закоксовка поршневых колец никого не удивляет, а редуктора вызывает столь бурную реакцию. Хотя механизм собственно один.

[Aleks78]

Сообщение от shurken

Количество конденсата, зависит от заправки, а не от редуктора.

Я всегда считал что "конденсат" появляется от разницы температур(перепад), а оно вон оночто, заправка значит не того...

[shurken]

Сообщение от Aleks78

Я всегда считал что "конденсат" появляется от разницы температур(перепад), а оно вон оночто, заправка значит не того...

Нет. То, что называют конденсатом, растворено в газе. При испарении газа, выпадает в осадок. Так со всеми растворителями, при их испарении, все что в них растворено и имеет гораздо большую температуру кипения, выпадает в осадок. На этом эффекте например основана смазка двухтактных двигателей - при попадании в цилиндр, бензин испаряется, а масло оседает на стенках.

[Buzyan]

Сообщение от shurken

Ой глупости постишь. Количество конденсата, зависит от заправки, а не от редуктора. Конденсат испаряясь, оставляет кокс, а не испаряется бесследно. В общем, что тебе везло с заправками, не заслуга редуктора.

Я когда работал на сто давно заметил шо тот редуктор который недогревается имеет жидкий конденсат. И этот конденсат воздействует на диафрагму она становится жесткая. А тот редуктор который имеет более лучший прогрев да шлак присутствует он и будет но диафрагма второй камеры более живая.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Я когда работал на сто давно заметил шо тот редуктор который недогревается имеет жидкий конденсат. И этот конденсат воздействует на диафрагму она становится жесткая. А тот редуктор который имеет более лучший прогрев да шлак присутствует он и будет но диафрагма второй камеры более живая.

Конденсат, он разный бывает. Бывает масло. А бывает продукт распада пропилена, напоминающий смолу. Масло в редукторе практически всегда жидкое. Смола на холодную твердая, с нагревом разжижается. Испаряясь, конденсат оставляет в редукторе кокс. Дубеет мембрана от газа, а не от конденсата. Газ, довольно агрессивная штука.