ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.12.2015, 19:57   #1
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Итак, если кто не читает мой БЖ, то продублирую сюда.

Все заменил (оба радиатора, саксофон нового образца, пару патрубков, а так же завиброшумил корпус печки+загерметичил все поролоном). Сел, проехал метров 10.
Остановился. Причиной для остановки послужил странный запах. Включил печку — а оттуда аж облако выхлопа антифризного (?), густого и белого. Вашу мать, откуда? Все излазив — пришел к выводу что или соты радиатора пробиты или… течет с патрубков внутрь печки. Т.к. "дымок" идет именно из нее и только из нее. Но делать было нечего, надо было ехать. Вариантов не было.

Что получили по итогу. Плюсы:

Печка дует как сумашедшая. Греет так же. Пальцы держать у воздуховода очень горячо.

Минусы — вонь. Ну как вонь, немного проездивши, облаков тосольных небыло уже, вроде. Ехал с открытым окном. Но все равно испарения чуствуются, зараза.

На следующий день, т.е. сегодня:

Утром лужицы не было, из печки облаков не выдувало. Значит испарялся какой-то протекший антифриз, странно что только из корпуса печки... Вообщем вони вроде тоже нет, совсем капельку паленым алюминием или резиной пахнет, как-то так. Тепло дует, но теперь прогревается все дольше чем раньше с забитым радиатором. Утром прогрелся 3 минуты до первого деления и поехал на подсосе. Обычно до моста уже стрелка около 80, а сейчас 80 настигло спустя километров 5... но греет хорошо. На работу приехал не включая вентилятор - можно было в трусах ехать

Раньше я даже и не знал что печка может так греть, за все три года она так сильно не грела никогда.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 21:25   #2
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Итак, если кто не читает мой БЖ, то продублирую сюда.

Все заменил (оба радиатора, саксофон нового образца, пару патрубков, а так же завиброшумил корпус печки+загерметичил все поролоном). Сел, проехал метров 10.
Остановился. Причиной для остановки послужил странный запах. Включил печку — а оттуда аж облако выхлопа антифризного (?), густого и белого. Вашу мать, откуда? Все излазив — пришел к выводу что или соты радиатора пробиты или… течет с патрубков внутрь печки. Т.к. "дымок" идет именно из нее и только из нее. Но делать было нечего, надо было ехать. Вариантов не было.

Что получили по итогу. Плюсы:

Печка дует как сумашедшая. Греет так же. Пальцы держать у воздуховода очень горячо.

Минусы — вонь. Ну как вонь, немного проездивши, облаков тосольных небыло уже, вроде. Ехал с открытым окном. Но все равно испарения чуствуются, зараза.

На следующий день, т.е. сегодня:

Утром лужицы не было, из печки облаков не выдувало. Значит испарялся какой-то протекший антифриз, странно что только из корпуса печки... Вообщем вони вроде тоже нет, совсем капельку паленым алюминием или резиной пахнет, как-то так. Тепло дует, но теперь прогревается все дольше чем раньше с забитым радиатором. Утром прогрелся 3 минуты до первого деления и поехал на подсосе. Обычно до моста уже стрелка около 80, а сейчас 80 настигло спустя километров 5... но греет хорошо. На работу приехал не включая вентилятор - можно было в трусах ехать

Раньше я даже и не знал что печка может так греть, за все три года она так сильно не грела никогда.
А ну скиньте ссыль (фото) или какую полезную инфу на ваш радиатор печки. Лузаром Комфорт я недоволен. Заводской грел лучше.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 21:30   #3
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
А ну скиньте ссыль (фото) или какую полезную инфу на ваш радиатор печки. Лузаром Комфорт я недоволен. Заводской грел лучше.
Конечно, покупал этот и тут
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

А вот охлаждения я купил Лузар спорт-паянный на деталях.зп.юа
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 21:59   #4
ГРИБ
 
ГРИБ
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
Восклицание

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Конечно, покупал этот и тут
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

А вот охлаждения я купил Лузар спорт-паянный на деталях.зп.юа
Радиатор печки перед установкой мыл от силикона?))))) Да, это именно он и парит и воняет первые дни)) И потеет все от него точнее даже не то что потеет, а аж разводы на стеклах остаются)

Моя Цитата с деталей:

"Внимание! Все кто покупал или собирается купить этот радиатор - Радиатор с завода идет законсервирован в СИЛИКОНОВОЙ смазке! Весь радиатор залит силиконом, который очень долго выгорает и очень плохие последствия создает в салоне при нагреве!!! Из-за незнания этого снимал два раза печку. Радиатор перед установкой нужно обязательно промыть и очистить от силикона!"
ГРИБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 22:09   #5
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРИБ Посмотреть сообщение
Радиатор печки перед установкой мыл от силикона?))))) Да, это именно он и парит и воняет первые дни)) И потеет все от него точнее даже не то что потеет, а аж разводы на стеклах остаются)

Моя Цитата с деталей:

"Внимание! Все кто покупал или собирается купить этот радиатор - Радиатор с завода идет законсервирован в СИЛИКОНОВОЙ смазке! Весь радиатор залит силиконом, который очень долго выгорает и очень плохие последствия создает в салоне при нагреве!!! Из-за незнания этого снимал два раза печку. Радиатор перед установкой нужно обязательно промыть и очистить от силикона!"
Епт. Кто ж знал-то... Да, разводы на стеклах были. Но вроде выгорело уже все. А я уже грежил на антифриз и течь...
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 10:56   #6
ГРИБ
 
ГРИБ
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Епт. Кто ж знал-то... Да, разводы на стеклах были. Но вроде выгорело уже все. А я уже грежил на антифриз и течь...
Вот и я не знал Что бы ты понимал, я собрал печку, офигел с этого всего тумана и жести, на след. день мне уже привезли новый, опять проепся пол дня, снял, поехал на шиномонтаж продувать старый радиатор, продувка показала, что радик целый) Я в расстроенных чувствах, решил а мало ли, поставлю лучше новый и тут когда я его достал с коробки, а с него аж капал силикон я понял!) Видать их вымачивают для складского хранения, что бы резинки и пластик не пересыхали... Но с закрытыми окнами еще пару неделек может появляться туман на окнах, я уже третью неделю езжу, немного еще есть, именно когда на лобовое обдув включаешь, оно начинает потеть)
ГРИБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 13:49   #7
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРИБ Посмотреть сообщение
Вот и я не знал Что бы ты понимал, я собрал печку, офигел с этого всего тумана и жести, на след. день мне уже привезли новый, опять проепся пол дня, снял, поехал на шиномонтаж продувать старый радиатор, продувка показала, что радик целый) Я в расстроенных чувствах, решил а мало ли, поставлю лучше новый и тут когда я его достал с коробки, а с него аж капал силикон я понял!) Видать их вымачивают для складского хранения, что бы резинки и пластик не пересыхали... Но с закрытыми окнами еще пару неделек может появляться туман на окнах, я уже третью неделю езжу, немного еще есть, именно когда на лобовое обдув включаешь, оно начинает потеть)
Да, запах на прогреве еще остался. Но стекла вроде не потеют. Интересно как вредно этим силиконом дышать.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:14. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.