Система охлаждения Таврии

Ромео · 08.12.2015, 22:58

Народ подскажите инфу: у меня на машине стоит алюминевый радиатор в пластмассовом корпусе... Я бы хотел знать, жигулёвский бронзовый сливной криник подходит вместо штатной сливной пробки радиатора или кто-то знает какой там диаметр и шаг резьбы?

**Buzyan** · 08.12.2015, 23:58

Цитата:

Сообщение от Ромео

Народ подскажите инфу: у меня на машине стоит алюминевый радиатор в пластмассовом корпусе... Я бы хотел знать, жигулёвский бронзовый сливной криник подходит вместо штатной сливной пробки радиатора или кто-то знает какой там диаметр и шаг резьбы?

А з0чем там краник нужен? Берешь шланг сотв на 6мм затачиваешь его как карандаш.выкручиваешь пробку вкручиваешь краник и сливаешь. как по мне то удобнее чем с краником возиться.

Ромео · 09.12.2015, 02:33

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Берешь шланг сотв на 6мм затачиваешь его как карандаш..

Чего-то я возможно недопонимаю.. Резьба М10 а Вы мне про шланг диаметром 6мм говорите... Разница 4мм, это ж тосол хлестать во все стороны будет мимо шланга.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.12.2015, 22:58	#1
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 48 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 32мм	Народ подскажите инфу: у меня на машине стоит алюминевый радиатор в пластмассовом корпусе... Я бы хотел знать, жигулёвский бронзовый сливной криник подходит вместо штатной сливной пробки радиатора или кто-то знает какой там диаметр и шаг резьбы?