ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.12.2015, 11:03   #1
Kasper-H2o
 
Kasper-H2o
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 47
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Если редуктор богатит на холодную. То почему тогда с утопленным подсосом но нажатой газулькой он работает отлично. Прям хоть бери и отдельную тягу делай для прогрева типа подсоса но только на газульку.
Kasper-H2o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2015, 17:24   #2
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kasper-H2o Посмотреть сообщение
Если редуктор богатит на холодную. То почему тогда с утопленным подсосом но нажатой газулькой он работает отлично.
патамушо...

Очень рекомендую, изучить устройство карбюратора и особенно часть отвечающую за холодный пуск с подсосом
Намекну - при вытянутом подсосе, мало воздуха.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2015, 01:34   #3
Kasper-H2o
 
Kasper-H2o
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 47
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

про пусковое устройство знаю. регулировал.
снял воздухан на холодную завел на газу малеха прогрел чтоб хоть както сама на подсосе работала. надавил на воздушную заслонку - стало хуже.
попытался прикрыть снова хуже. получается оптимум.
остается только накрутить чтоб газулька сильнее нажималась.
но тогда на бензе будет хтознашо....
Kasper-H2o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2015, 13:42   #4
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kasper-H2o Посмотреть сообщение
но тогда на бензе будет хтознашо....
Выбирать золотую середину надо при регулировке редуктора, тюнинг не помешает, в общем если на подсос адекватно реагирует как и на бензине, то и расход адекватный будет и все будет нормально работать. Не карб крутить под газ надо, а редуктор под карб.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2015, 19:05   #5
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Выбирать золотую середину надо при регулировке редуктора, тюнинг не помешает, в общем если на подсос адекватно реагирует как и на бензине, то и расход адекватный будет и все будет нормально работать. Не карб крутить под газ надо, а редуктор под карб.
А врезки правильно подобрать?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2015, 21:58   #6
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
А врезки правильно подобрать?
Ну можно и подобрать, чуть с запасом, чтоб зиму-лето можно было крутнуть...
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2015, 10:17   #7
Kasper-H2o
 
Kasper-H2o
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 47
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

да все верно. нужно редуктор крутить под карб.

кажется я нашел в чем у меня проблема.
редуктор бу. но вылизан вычищен и все резиночки с ремкомплекта поменяны.
Вчера полностью закрутил винт чувствительности и машина всеравно едет.
но на подсос стала лучше реагирует))

хочу разработать переходник для манометра . чтоб без разборки замерять давление после первой камеры.

есть подозрение на просевшую пружину. поидее должно быть 0.3кг/см2?

думаю винт чувствительности не должен быть закручен до упора. однозначно..
Kasper-H2o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2015, 11:37   #8
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kasper-H2o Посмотреть сообщение
да все верно. нужно редуктор крутить под карб.

кажется я нашел в чем у меня проблема.
редуктор бу. но вылизан вычищен и все резиночки с ремкомплекта поменяны.
Вчера полностью закрутил винт чувствительности и машина всеравно едет.
но на подсос стала лучше реагирует))

хочу разработать переходник для манометра . чтоб без разборки замерять давление после первой камеры.

есть подозрение на просевшую пружину. поидее должно быть 0.3кг/см2?

думаю винт чувствительности не должен быть закручен до упора. однозначно..
Смотря какой редуктор. Первый томас промерял давление
Подпиливал и снова перепромерял. Потом пошло дело как по шаблону
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:00. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.