![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 47
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
|
Если редуктор богатит на холодную. То почему тогда с утопленным подсосом но нажатой газулькой он работает отлично. Прям хоть бери и отдельную тягу делай для прогрева типа подсоса но только на газульку.
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
Очень рекомендую, изучить устройство карбюратора и особенно часть отвечающую за холодный пуск с подсосом Намекну - при вытянутом подсосе, мало воздуха.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с) |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 47
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
|
про пусковое устройство знаю. регулировал.
снял воздухан на холодную завел на газу малеха прогрел чтоб хоть както сама на подсосе работала. надавил на воздушную заслонку - стало хуже. попытался прикрыть снова хуже. получается оптимум. остается только накрутить чтоб газулька сильнее нажималась. но тогда на бензе будет хтознашо.... |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Выбирать золотую середину надо при регулировке редуктора, тюнинг не помешает, в общем если на подсос адекватно реагирует как и на бензине, то и расход адекватный будет и все будет нормально работать. Не карб крутить под газ надо, а редуктор под карб.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 47
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
|
да все верно. нужно редуктор крутить под карб.
кажется я нашел в чем у меня проблема. редуктор бу. но вылизан вычищен и все резиночки с ремкомплекта поменяны. Вчера полностью закрутил винт чувствительности и машина всеравно едет. но на подсос стала лучше реагирует)) хочу разработать переходник для манометра . чтоб без разборки замерять давление после первой камеры. есть подозрение на просевшую пружину. поидее должно быть 0.3кг/см2? думаю винт чувствительности не должен быть закручен до упора. однозначно.. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Цитата:
Подпиливал и снова перепромерял. Потом пошло дело как по шаблону
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|