ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.01.2016, 15:31   #23
Aleksey01
 
Адрес: город Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 27
Машина: 1102 1.5S, 21063
Длина: 170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Если вы соблюдали все рекомендации при замере компрессии, а именно:
- прогретый двигатель;
- полностью открытые Д.З. обеих смесительных камер;
- отключена подача топлива;
- выкручены ВСЕ свечи, не только в цилиндре, в котором меряете.
То посоветовал бы из своего опыта, чтобы не бегать за компрессометром другим, сразу залить моторного масла немного шприцом в цилиндры через свечные отверстия - замерять компрессию ( соблюдая вышеуказанные рекомендации) если значительно подниметься ( на 1,5-2 кгс/см2) - поршневой амба.
Аналогичная ситуация была на шахе, замерял компрессию - 9-8-8-6,5;
Залив масла получил что то вроде 9,5-9,5-9-9. Вскрыв двигатель обнаружил в 3,4 цилиндре поломанные перегородки на поршнях
Aleksey01 вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:58. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.