|
|
|||||||
| Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
21.01.2016, 18:17
|
#1 |
♂
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,360
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
Кстати, технологию ремонта я упростил. Спиливать
 Аккуратно подковырнуть изолятор - и контактная пластина свободно вынимается, завальцовка этому не мешает. На всё - про всё - минута, не более.  
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
21.01.2016, 20:55
|
#2 | |
♂
Адрес: Днепр
Возраст: 44
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 38мм
 |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.01.2016, 21:28
|
#3 | |
|
♂
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,360
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
Цитата:
Изначально я думал, что торцевую изоляционную шайбу (назовём её так) можно (или нужно?) будет влепить назад, на прежнее место. Далее, после изучения анатомии, я понял, что эта шайба всё равно разрушается в процессе разборки, а главное: можно обойтись без неё! А завальцовку я смахнул на заточном станке за 0,1 сек.
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
