стук в рулевую колонку в руль!

[Василий_7]

Сообщение от кук

Странно. Как-правило, все проблемный стучащие места- стойка, опора, наконечники, рулевая колонка, локализуются достаточно легко, можно и одному, лучше с напарником.

Просто лично у меня стуки бессистемные, искусственно создать не получается, время от времени. Вобще грешу на шрус, а там хз...

[кук]

Сообщение от Василий_7

Просто лично у меня стуки бессистемные, искусственно создать не получается, время от времени. Вобще грешу на шрус, а там хз...

Сколько пробежал ШРУС сухой, без пыльника, чего ему стучать, и главное- как? Даже в стойке можно отличить стук гуляющего в опоре подшипника и стук в амортизаторе. Они разные.

[Василий_7]

Сообщение от кук

Сколько пробежал ШРУС сухой, без пыльника, чего ему стучать, и главное- как? Даже в стойке можно отличить стук гуляющего в опоре подшипника и стук в амортизаторе. Они разные.

Без пыльника не бегал вроде, покрайней мере у меня. На днях заглянул в него-сухим не назовешь, но смазка явно старая, скомкалась в комок и когда отодвинул пыльник этот комок благополучно выпал, набил смазкой и дальше в путь. Еще с ямы обнаружил приличные осевые люфты осей обеих приводов, наверное по 5мм, стучит прилично при этом. А также присутствует и радиальный, так понимаю на шлицах, тоже со стучком. Это нормально?

[voyajer75]

Сообщение от Василий_7

Просто лично у меня стуки бессистемные, искусственно создать не получается, время от времени. Вобще грешу на шрус, а там хз...

Вам писал человек в личку, напишу с его слов здесь, может дойдет до кого нибудь.
У вас рейка сляпана конструктором полудурком!
Если бы можно было так сделать, то завод бы не делал вал с углами под упоры, причина почему так сделал завод, в кронштейне рулевых тяг. который собственно является нехилым рычагом и создает, довольно сильные осевые нагрузки на вал рейки! У вас же, удерживает вал от осевых нагрузок - только червяк! У вас либо тугой руль будет, если не дать теплового зазора, или стук с тепловым зазором - особенно на холодную, третьего не дано.
Если бы тяги входили в центр вала или близко к валу, то такой упор как у вас, справлялся-бы со своей задачей.
Вам в личку давали ссылку, это для других ребят с проблемами в рулевом механизме, я сейчас езжу и не нарадуюсь, стуков нет и руль легенько вертится: http://www.drive2.ru/l/9609071/
Да, еще ребята, если покупаете новый вал, проверяйте на кривизну, они бля почти все кривые, ну это наверное надо на токарном крутануть)

[Kolyan85]

Добрый вечер. Подскажите при повороте руля влево или вправо в определеном месте что-то щелкает. Рейка прошла 1000.