Почему у таврии колеса бублики?

[Johni]

Сообщение от garikttt

- легкое колесо легче менять (ну да, особенно если вспомнить что 45% Таврий в теории шли инвалидам)
- три шпильки легче и быстрее откручивать (опять про инвалидов... спорно конечно, мне и 4 в Запорожце недолго было)

Вот это вот написано в Фучаджы. вот прям слово в слово.
з.ы. таки крепя по периферии диск, усилия на шпильки меньше. ну неужели хотели сэкономить на болтах для крепления?

[Zazotavr]

Сообщение от Johni

Вот это вот написано в Фучаджы. вот прям слово в слово.
з.ы. таки крепя по периферии диск, усилия на шпильки меньше. ну неужели хотели сэкономить на болтах для крепления?

Если трёх достаточно, зачем делать четыре?

[andreybelov]

Сообщение от Zazotavr

Если трёх достаточно, зачем делать четыре?

Круто, чего-ж тогда на грузовиках не крепят колеса тремя большими гайками?

[Zazotavr]

Сообщение от andreybelov

Круто, чего-ж тогда на грузовиках не крепят колеса тремя большими гайками?

Я намекну: снаряжённая масса.

[andreybelov]

Сообщение от Zazotavr

Я намекну: снаряжённая масса.

8 мелких гаек легче чем 3 больших?

[Zazotavr]

Сообщение от andreybelov

8 мелких гаек легче чем 3 больших?

Как в детском садике...
Есть такая наука: сопромат. По ней считают. Учитывая не только свойства матерала, но и чисто эксплуатационные факторы. Можно прикрутить колесо "КаМАЗа" одной гайкой. По центру. Как ступицу. И как его потом в дороге откручивать, если пробил колесо? И какого размера должен быть ключ? Какое усилие?

[andreybelov]

Сообщение от Zazotavr

Как в детском садике...
Есть такая наука: сопромат. По ней считают. Учитывая не только свойства матерала, но и чисто эксплуатационные факторы. Можно прикрутить колесо "КаМАЗа" одной гайкой. По центру. Как ступицу. И как его потом в дороге откручивать, если пробил колесо? И какого размера должен быть ключ? Какое усилие?

Ок. У газонов 6 гаек и у газели 6 гаек, а у соболя такого же как газель 5 гаек. В газели просчитались и лишнюю гайку влепили?