ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.10.2016, 11:09   #1
Paradox
 
Адрес: Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 176
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 560мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вопрос по тормозам: Нажимаю на педаль - берет где то в самом низу но тормоза впринципе остаются эффективными. Если пару раз коротко нажать то опять берет как и положено вверху.
Тормоза летом прокачивали. Задние цилиндры заменены тогда же на Фенокс.
Течей на рабочих цилиндрах и трубках не выявлено.
Это главный шабашит? Если да то какой лучше купить под вакуумник, Агат или Фенокс?

Последний раз редактировалось Paradox; 18.10.2016 в 11:42.
Paradox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2016, 11:46   #2
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 70
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paradox Посмотреть сообщение
...берёт где то в самом низу, но тормоза впринципе остаются эффективными. Если пару раз коротко нажать то опять берёт как и положено вверху.
...
Я бы сначала предложил:
-- отрегулировать минимальный ход троса ручника
-- проверить минимальный/свободный ход задних поршеньков в разрезных колечках(автоматах) .
Может быть:
-- или выработка\люфт,
-- или колечки потеряли упругость и поршеньки немного сжимаются-сводятся, от усилия пружины.
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2016, 12:37   #3
Paradox
 
Адрес: Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 176
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 560мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
Я бы сначала предложил:
-- отрегулировать минимальный ход троса ручника
-- проверить минимальный/свободный ход задних поршеньков в разрезных колечках(автоматах) .
Может быть:
-- или выработка\люфт,
-- или колечки потеряли упругость и поршеньки немного сжимаются-сводятся, от усилия пружины.
Рабочие цилиндры новые. Ручник держит на 3 щелчках. Тут дело в другом. Или Главный или прокачкой отделаюсь. Пока выбрал второй вариант, но жопой чую нужно покупать главный. Мне в деньгах разницы никакой - тут вопрос что лучше поставить в замену.
Paradox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2016, 15:39   #4
palex
 
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6
Машина: ЗАЗ 1103 "Славута"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию moor calle

Цитата:
Сообщение от Paradox Посмотреть сообщение
Вопрос по тормозам: Нажимаю на педаль - берет где то в самом низу но тормоза впринципе остаются эффективными. Если пару раз коротко нажать то опять берет как и положено вверху.
Похоже на завоздушивание системы. Попробуйте прокачать еще раз. Если после повторной прокачки все заработает нормально, а через некоторое время повторится проблема - искать источник завоздушивания.
palex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2016, 12:38   #5
Paradox
 
Адрес: Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 176
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 560мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от palex Посмотреть сообщение
Похоже на завоздушивание системы. Попробуйте прокачать еще раз. Если после повторной прокачки все заработает нормально, а через некоторое время повторится проблема - искать источник завоздушивания.
Ща даже когда пару качков делаеш - ничего не меняется - сначала усилия нет а потом тормозит.
Завоздушивание это и так понятно. Вопрос откуда ему взятся когда в начале лета делали полную ревизию тормозам и меняли тормозуху. Единственное место где не лез - ГТЦ
Paradox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 17:31   #6
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,279
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27660мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paradox Посмотреть сообщение
Вопрос по тормозам: Нажимаю на педаль - берет где то в самом низу но тормоза впринципе остаются эффективными. Если пару раз коротко нажать то опять берет как и положено вверху.
Тормоза летом прокачивали. Задние цилиндры заменены тогда же на Фенокс.
Течей на рабочих цилиндрах и трубках не выявлено.
Это главный шабашит? Если да то какой лучше купить под вакуумник, Агат или Фенокс?
Було таке, поміняв резинки в ГТЦ і все пройшло, ціна питання тоді за кременчуцькі була 18 грн.
Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Вот и пора. Недавно на своей перебирал ГТЦ и сделал феноменальное открытие- таки манжеты изнашиваются и таки с новыми людше тормозит, аж неприлично для Славуты... Во. дела!
100%, і краще міняти манжети, так як робоча поверхня циліндра вже відшліфована попередніми манжетами.
Цитата:
Сообщение от Paradox Посмотреть сообщение
Так а смысл перебирать когда новый стоит 200-300 грн?
По роботі виходить те саме майже, тільки лишніх 15 хв тратиш на заміну манжет, але в ціні дешевше і є гарантія що без стружки в середині.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2016, 17:57   #7
Paradox
 
Адрес: Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 176
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 560мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Було таке, поміняв резинки в ГТЦ і все пройшло, ціна питання тоді за кременчуцькі була 18 грн.
100%, і краще міняти манжети, так як робоча поверхня циліндра вже відшліфована попередніми манжетами.
По роботі виходить те саме майже, тільки лишніх 15 хв тратиш на заміну манжет, але в ціні дешевше і є гарантія що без стружки в середині.
Ну поверю опыту. Хотя для меня слово "ремкомплект" сравнимо ругательству. Привык ставить новое. Но судя по прошлым деталям в ваших словах правда...
А резинки лучше кременчуг или брт? На ремкомплектах написано шо "Ремкомплект ГТЦ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 БРТ №15Р" это хоть оно?
Paradox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2016, 08:40   #8
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,279
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27660мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paradox Посмотреть сообщение
А резинки лучше кременчуг или брт?
Я ставив кременчуцькі. Будеш брати іншого виробника, то перед заміною одну манжету замочи на добу в тормозній рідині, потім порівняй розміри з іншими. Якщо розміри не поміняла і тормозна рідина не змінила колір, то можна ставити. Був в мене випадок на попередній машині, що навіть не встиг прокачати тормоза, манжети розбухли і педал заклинила в нажатому стані.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:25. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.