![]() |
|
|
#11 |
|
Выходные прошли не зря.
Если коротко - наконец воткнули кпп на место СТОшники. ![]() И встал вопрос по вертолету. ![]() Как регулировать кулису я их более-менее научил - сам сидел и держал рычаг, парням кричал куда и как крутить ползун. ![]() Но вот вопрос,на который я не нашел ответа - как одевать верхний ползун вертолета - тот, что на палку в салон идёт? Как сказали ребята - его можно сильно воткнуть\сильно вынуть из привода рычага КПП и немного вправа\влево по-разному накрутить. Сейчас у меня сделано "на отвали" - вертолет в кронштейне закрепили болтом тонким. (Не нашлось детальки -сделать по уму. Нет болта, который держит вертолет в кронштейне. Очередной хитро-выдуманый неболт, но ось. И теперь надо опять искать эту ось. Говорят, что так, как собрано сейчас - на болтике вместо оси, сильно вертолет вихляет при переключениях) - и верхний ползун вертолета торчит из клемника сантиметра на 4.есть ли какая методика по правильному засовыванию верхнего "рифлёного" пальца в свой клеммник?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|