ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.11.2016, 22:02   #11
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 51мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Дело в том, что внутри наружней гранаты ДВЕ шайбы.
И снаружи одна.
итого три на одну гранату.
шесть шайб на две наружних гранаты.

Вопрос только по внутренним. Сильно ли они нужны.

Сегодня обнаружил, что короткая сторона (мне кажется,что на ней привода не трогали) таки имеет все три шайбы.

Я начал сравнивать обе внутренние шайбы со второй, длинной стороной (куда явно лазали до меня). В итоге - тонкий пыльник не налазит, ибо там есть свой. По форме чуть другой, но он "впрессован" в гранату.

А толстой шайбы вообще нет и как-то она "не по русски" туда садится.
Если на левой стороне одеть тонкую шайбу+толстую, то торец толстой шйбы будет заподлицо с торцом гранаты - той части,ггде она упирается в подшипник.

А если на "длинной" стороне одеть - то шайбы торчит миллиметра на четыре на улицу - т.е. с этой шайбой подшипник до гранаты не достанет.

Позвонил на разборку, сказали, что шайбы должны стоять с двух сторон, что они "типа чугунные", у всех ломаются - потому их никогда не бывает. Надо самопал точить.

Может ли такое быть, что наружняя граната изначально "заточена" на установку без толстой внутренней шайбы?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.