ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.12.2016, 10:08   #1
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Любой генератор имеет право, в зависимости от РН, удерживать напряжение 14 с разбросом в 0,2, иногда и больше вольт. Ничего крамольного нет. Для начала выяснить тип РН в вашем генераторе.
И еще- написанное на РН 14В, или другое в паспорте, означает только то, что при 14+/-0,2 В (условно) РН отключит обмотку возбуждения.
Разница в 0,1 вольта великовата, как по мне. Это без нагрузки, сколько с нагрузкой?
ПыСы- а подшипники с таким уплотнением уже давно живут на белом свете.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 05.12.2016 в 10:13.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 11:15   #2
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 50мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Любой генератор имеет право, в зависимости от РН, удерживать напряжение 14 с разбросом в 0,2, иногда и больше вольт. Ничего крамольного нет.

Для начала выяснить тип РН в вашем генераторе.
И еще- написанное на РН 14В, или другое в паспорте, означает только то, что при 14+/-0,2 В (условно) РН отключит обмотку возбуждения.
Разница в 0,1 вольта великовата, как по мне. Это без нагрузки, сколько с нагрузкой?


ПыСы- а подшипники с таким уплотнением уже давно живут на белом свете.

Совсем ничего, кроме того что кальциевые АКБ не заряжаются при такой напруге.
Да и гибридные при езде в городе не успевают зарядиться, когда на АКБ 13,9 на ХХ

РН у меня вот такой:


Кстати, когда вчера напрыгался с диодом и понял, что за вечер не воткну - хохмы ради взял славутовский генератор (1,3 инж 2008 год, если правильно помню), вынул из него РН и воткнул в сенсогену. Там стоял такой:


С ним напруга стал 14,2 вольта.

Но есть нюанс - у него небыло хвостика для подключения провода от возбуждения.
Но он работал и без него.
причем лампа на панели не горела, после заводв машины, но за последнее на 100% не ручаюсь.

Для экспериментов у меня еще есть приоровский генератор - я его так и не воткнул в таврию:


Он уже "колхоженый" и РН в нем стоит такой:


От него пока не пробовал РН.
Но, судя по всему, он тоже без хвостика возбуждения.

С нагрузкой еще не испытывал ни один тип РН.
Вначале хочу добиться 14,5..14,7, а уже потом смотреть что получится по факту под нагрузкой.
16 точно не станет - а значит проблем быть не должно.


Подшипники-то да, давно есть.
Просто натыкался на отчеты "как я вставил вологодские ступичные подшипники" - и на фото были другие изделия.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

Последний раз редактировалось ArtemSaratov; 05.12.2016 в 11:18.
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:53. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.