В легком шьоке от Авториа

[megaDok]

У меня- VW Polo, никак не схожу забрать.

[redpas]

Сообщение от megaDok

У меня- VW Polo, никак не схожу забрать.

100%! будем ждать когда домой привозить начнут с доплатой.

[AndrewK]

Чорд, какой гад сайт поломал?

[primuss]

Это я

Ну как поломал... позвонил на горячую линию Киа и спросил, где можно забрать автомобиль

[ArsenZP]

Сообщение от primuss

Это я

Ну как поломал... позвонил на горячую линию Киа и спросил, где можно забрать автомобиль

В ответ вежливо указали нах*й?

[primuss]

В ответ наверное добились блокировки сайта.

Арсен, иди в политичку, там тебе и место. Здесь твой искрометный юмор не к столу.

[Petro]

Сообщение от primuss

Это я

Ну как поломал... позвонил на горячую линию Киа и спросил, где можно забрать автомобиль

Який злий primuss. Люди раділи надії отримати нове авто, а він взяв і відібрав в людей надію

[ArsenZP]

Сообщение от primuss

В ответ наверное добились блокировки сайта.

Арсен, иди в политичку, там тебе и место. Здесь твой искрометный юмор не к столу.

Не ешьте, значит.

[primuss]

Тупой юмор. Извиняю.

[ArsenZP]

Заострите.

[IndeeЦ]

Сборище Петросяноф дытэктыд!

[ArsenZP]

[Aprox]

Занесите в протокол - Арсен форсит вещание т/к "Россия-1"

[ArsenZP]

https://setam.net.ua/auction/189030

Как можно автобус до такого состояния довести?

[megaDok]

Разобрать и бросить гнить. А шо не так?

[механик]

Сообщение от ArsenZP

https://setam.net.ua/auction/189030

Как можно автобус до такого состояния довести?

Странный вопрос...

[Michurin]

Продолжаем мониторить авториа . В первом посте я писал о перекупе Васе из Винници, продававшем Шкоду-ракету, отрывая его от души в связи с выездом за границу. Вася таки не уехал! Судя по хитрости и скупердяйству Вася, скорее всего, собирался в Израиль, но, видать, не вышел именем Так вот, Вася опять продает Шкоду: https://auto.ria.com/auto_skoda_fabia_18697097.html
Не буду утверждать, но, скорее всего, она продавалась около месяца тому на РСТ в Киеве за 7800, кажись. Продалась она тогда буквально за пару часов. Теперь ее продает Вася за... 8600? "Ну и что?" - скажете вы. В общем, ничего особенного, просто изначально он хотел за нее 8400 - такая цена "висела" пару дней. Но, видать, покупателей было не густо, поэтому через пару дней Вася снизил цену до 8300. Эта цена тоже побыла дня 3, видать, начали звонить, спрашивать и Вася, чтобы не продешевить (покупатель пошел, епта!), резко поднял цену до 8600! Ну что ж, снова покупатель "отпадет", Вася снова снизит до 8400 и так далее. Короче, стишок про старика, который корову продавал, помните? "Корову свою не продам никому - такая скотина нужна самому!" Хотя, не исключено, что Вася - профи, знает что делает и свои 500-600 баксов он на тачке в течении месяца таки поимеет.

[Aprox]

Блин, вот в единичном случае кажется ну и хрен бы с васей - нашёл подешевле, продаст подороже, что тут такого... Но просто миллионы таких бездельников, которые хотят на ровном месте, ничего не делая, сорвать свои 500 баксов просто превратили рынок недвижимости и движимости в болото, в которое неохота лезть ваще!

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Блин, вот в единичном случае кажется ну и хрен бы с васей - нашёл подешевле, продаст подороже, что тут такого... Но просто миллионы таких бездельников, которые хотят на ровном месте, ничего не делая, сорвать свои 500 баксов просто превратили рынок недвижимости и движимости в болото, в которое неохота лезть ваще!

Так это не только с рынком авто и недвиги, это вообще стиль бизнеса по украински. Нихера не делать, просто перепродать подороже. Половина фирм так работает. Тупые просто перепродают друг другу, те шо пошустрее - государству, там профит сильно выше.
Троллейбусы ЮМЗ хотяб вспомнить...

[ArsenZP]

Сообщение от ppostal

Так это не только с рынком авто и недвиги, это вообще стиль бизнеса по украински. Нихера не делать, просто перепродать подороже. Половина фирм так работает. Тупые просто перепродают друг другу, те шо пошустрее - государству, там профит сильно выше.
Троллейбусы ЮМЗ хотяб вспомнить...

Московские отказники, да
Из-за этого дурацкая узкая кабина и крепление для турникета сохранилось.

[primuss]

Я тут вообще с таким любопытным столкнулся...

Есть госдендер Прозорро. И есть Укрзализныця, которая оптом закупает балласты ЭПРА для люминисцентных ламп как для питания от 220В (вокзалы), так и для питания от напряжение 54 и 110В (вагоны).

Есть несколько фирм, которые производят эти ЭПРА. Как говорится, на манеже одни и те же. Уже несколько лет одни и те же фирмы участвуют в тендерах. Все открыто, все документы и прочее можно посмотреть на Прозорро.

Проблема в том, что скажем предлагают они цену в 280 грн, но для удешевления производства клепают ЭПРА по схеме 2001 года, автобалласт на двух транзисторах и трансике. Надежность этого дерьма ниже среднего, ломаются они регулярно, что и способствует массовым закупкам Укрзализныцей их за раз по 1000 штук в тендере.

Но! Себестоимость такого балласта гривен 80. В итоге на одном маэмо 200 грн чистой прибыли. А некоторые вообще пошли дальше, и клепают их на основе простейшего блокинг-генератора на одном транзисторе. И пофиг, что лампу нельзя питать пусть и переменным, но однополярным током, что она через два месяца почернеет и сдохнет, но зато на 20 гривен удешевили себестоимость. Профит.

Обратился тут ко мне человек с форума, нужно было разработать такие ЭПРА, они хотят зайти на рынок. Ну я и разработал. На современной базе, со всеми мыслимыми и немыслимыми защитами, даже с предварительным прогревом лампы, что позволит работать лампе от 3 до 5 лет без проблем.

Правда, себестоимость такого балласта гривен 150-170. Профит меньше, но они лучше.

И шо вы думаете? Никого не интересует. Мало того, я за свой счет потратил больше пятисот гривен и месяц времени, но мне так и не заплатили. Я запросил за все расчеты и схемные реализации (там 4 балласта - для питания 20 и 40-ваттных ламп от 54 и 110В, как побочный эффект можно питать от любого напряжения начиная от 12 и заканчивая 310В постоянки) 4000 грн, что куда меньше оклада месяца работы штатного электронщика.

В итоге люди нашли какого-то самоделкина, который за 1000 грн тупо содрал конструкцию на двух транзисторах 15-летней давности, и хотят запускать ЭТО в производство. В производство, Леха! морально устаревшую и неэффективную конструкцию, чтобы заработать БОЛЬШЕ БАБЛА!

Бабло правит миром, бабло и жадность. Се ля ви.

[Petro]

Сообщение от primuss

Я тут вообще с таким любопытным столкнулся...

Есть госдендер Прозорро. И есть Укрзализныця, которая оптом закупает балласты ЭПРА для люминисцентных ламп как для питания от 220В (вокзалы), так и для питания от напряжение 54 и 110В (вагоны).

Есть несколько фирм, которые производят эти ЭПРА. Как говорится, на манеже одни и те же. Уже несколько лет одни и те же фирмы участвуют в тендерах. Все открыто, все документы и прочее можно посмотреть на Прозорро.

Проблема в том, что скажем предлагают они цену в 280 грн, но для удешевления производства клепают ЭПРА по схеме 2001 года, автобалласт на двух транзисторах и трансике. Надежность этого дерьма ниже среднего, ломаются они регулярно, что и способствует массовым закупкам Укрзализныцей их за раз по 1000 штук в тендере.

Но! Себестоимость такого балласта гривен 80. В итоге на одном маэмо 200 грн чистой прибыли. А некоторые вообще пошли дальше, и клепают их на основе простейшего блокинг-генератора на одном транзисторе. И пофиг, что лампу нельзя питать пусть и переменным, но однополярным током, что она через два месяца почернеет и сдохнет, но зато на 20 гривен удешевили себестоимость. Профит.

Обратился тут ко мне человек с форума, нужно было разработать такие ЭПРА, они хотят зайти на рынок. Ну я и разработал. На современной базе, со всеми мыслимыми и немыслимыми защитами, даже с предварительным прогревом лампы, что позволит работать лампе от 3 до 5 лет без проблем.

Правда, себестоимость такого балласта гривен 150-170.

А тендерне забезпечення яке? Банківська гарантія? Ну от і приплили

[ArsenZP]

Насколько я слышал, система тендеров так построена, что можно предложить любое дерьмо, вписывающееся в требования, поставить цену на гривну меньше - и оно выиграет. А если ставят требования, где дерьмо не сможет участвовать, то проигравший подаёт в АМКУ - мол, выдвигаются несущественные условия и т.д. и пошло-поехало.

[primuss]

Там оплата товара в течении 30 дней после поставки товара. Банковских гарантий не требуют. Единственное что, зная Укразализныцю, хорошо если через 3 месяца заплатят.

Кому интересно, могу на внешний ресурс слить условия тендера на 28 страницах.

[Petro]

Сообщение от primuss

Там оплата товара в течении 30 дней после поставки товара. Банковских гарантий не требуют. Единственное что, зная Укразализныцю, хорошо если через 3 месяца заплатят.

Кому интересно, могу на внешний ресурс слить условия тендера на 28 страницах.

Та ні, зараз місяць і платять. Ну у всякому випадку мені