продам Таврию

Litovets · 16.12.2016, 11:44

Интересует следующий вопрос. Во сколько денег можно ценить снятые детали при барахоле и возвращении в сток.
ВАЗоход на Таврокулаке:
перед - кулак с установленным переходником, ступица, супорт, колодки, торм. диск.
зад - переходник, цапфа, ступица, щиток, торм. цилиндр, колодки, барабан.
Все это проездило не полных 2-ва года или 7-8к км.
Колеса ВАЗовского размера: 13-й радиус, штампы, резина китайская летняя 175\70 покупалась новой ездила вместе с вазоходом.
Полный комплект инжа, тоесть все что только надо чтоб перейти на инжектор включая насос, лямбду, бак итд.
Кастомный подрамник с такими же рычагами.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.12.2016, 11:44	#10
Litovets Адрес: майже Луцьк Сообщений: 258 Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж Длина: 50мкм Диаметр: 0мм	Интересует следующий вопрос. Во сколько денег можно ценить снятые детали при барахоле и возвращении в сток. ВАЗоход на Таврокулаке: перед - кулак с установленным переходником, ступица, супорт, колодки, торм. диск. зад - переходник, цапфа, ступица, щиток, торм. цилиндр, колодки, барабан. Все это проездило не полных 2-ва года или 7-8к км. Колеса ВАЗовского размера: 13-й радиус, штампы, резина китайская летняя 175\70 покупалась новой ездила вместе с вазоходом. Полный комплект инжа, тоесть все что только надо чтоб перейти на инжектор включая насос, лямбду, бак итд. Кастомный подрамник с такими же рычагами.