Машина закипает почему?

[serega.]

Всем привет!Помогите решить мою проблему.Началось все год назад.Поехали на природу,катался долго по посадке на 2-й скорости,и не заметил что машина закипела до 110 градусов.Заглушил,так,как вентилятор не включился.Оказалось згорел эл.двигатель карлсона.Замена ничего не дала.Греется по сегодняшний день.Любых оборотах.Спасаюсь открыванием печки,когда вижу,что до закипания не долго.После того случая до закипания больше не доводил.Но ездить при +37 с включеной печкой как-то не очень.При прогреве двигателя до включения вентилятора - он больше не выключается,и на холостых больше 90 темп не поднимается.Что я делал:заменил термостат(на рабочий точно),карлсон,тосол,крышку расширю бачка,снял промыл радиатор,снял посмотрел помпу - не течет,люфтов скрипов нет,крыльчатка в норме.Обратка в бачек слабенькая течет.Уровень тосола,масла в норме,не меняется.Эмульсии,масляных пятен,белого дыма,пузыроков в бачке нет.Мощьность не теряет.Печка греет.Таврия 1990г,карбюратор.У кого какие мысли?

[dimakr]

Вентилятор мог неправильно подключить. Должен дуть с улицы на мотор. Проверь обязательно.

[serega.]

Проверял.Дует првильно от радиатора

[кук]

Осталось одно- определить истинную, а не по показометру температуру, Т открытия термостата, Твкл датчика на радиаторе. Система герметична ?

[serega.]

герметична,течи нигде нет.При открытии крышки бачка слышно пшик.+- пара градусов роли не играет.Температура должна падать при включении вентилятора и открытии термостата.А она растет дальше под нагрузкой.

[кук]

Сообщение от serega.

герметична,течи нигде нет.При открытии крышки бачка слышно пшик.+- пара градусов роли не играет.Температура должна падать при включении вентилятора и открытии термостата.А она растет дальше под нагрузкой.

Герметичность не том, что не протекает, а в том, что пробка нормально держит давление, т.к. при герметичной СО 110 гр.С еще не смерть.

[serega.]

Сообщение от кук

Герметичность не том, что не протекает, а в том, что пробка нормально держит давление, т.к. при герметичной СО 110 гр.С еще не смерть.

.При открытии крышки бачка слышно пшик.Значит давление держит

[кук]

1- заполняете нормально профиль.
2- уже есть аналогичная тема, читайте, сравнивайте.

[kudrik]

Сообщение от serega.

..... посмотрел помпу - не течет, люфтов скрипов нет, крыльчатка в норме.

....Обратка в бачек слабенькая течет.....

....Что ты там насмотрел. Мильён раз уже обсуждалось. Крыльчатка должна быть полноценной формы, лопасти желательно повыше. Надо приводить к минимуму зазор "крыльчатка - ответное место в блоке"

....должна херячить , как из крана(особенно при прогреве, пока закрыт термостат). Если пробку бачка открыть, то и фейс забрызгает.

[serega.]

Сообщение от kudrik

....Что ты там насмотрел. Мильён раз уже обсуждалось. Крыльчатка должна быть полноценной формы, лопасти желательно повыше. Надо приводить к минимуму зазор "крыльчатка - ответное место в блоке"

....должна херячить , как из крана(особенно при прогреве, пока закрыт термостат). Если пробку бачка открыть, то и фейс забрызгает.

Крыльчатка как новая.Помпа не снималась до этого 5 лет.Как там мог зазор измениться.

[serega.]

Сообщение от kudrik

....Что ты там насмотрел. Мильён раз уже обсуждалось. Крыльчатка должна быть полноценной формы, лопасти желательно повыше. Надо приводить к минимуму зазор "крыльчатка - ответное место в блоке"

....должна херячить , как из крана(особенно при прогреве, пока закрыт термостат). Если пробку бачка открыть, то и фейс забрызгает.

Крыльчатка как новая.Помпа не снималась до этого 5 лет.Как там мог зазор измениться.Или я чего-то не понимаю,или как обратка может херячить на холодный двигатель если доступ тосола в радиатор закрыт,а обратка идет с радиатора?Откуда ему взяться в шлаге обратки.Прошу не пинать,если я не прав,а объяснить.

[kudrik]

Сообщение от serega.

....Или я чего-то не понимаю,или как обратка может херячить на холодный двигатель если доступ тосола в радиатор закрыт,а обратка идет с радиатора?....

Да , немного не понимаешь. То, что мы с тобой называем сейчас "обраткой" - на самом деле шлангочка "автоматической" развоздушки ГБЦ - верха радиатора.
А термостат в таврии запирает настоящую обратку из нижнего бачка радиатора.

Значит - в верхний бачёк радиатора помпа давит всегда с усилием. Струйка должна бежать в бачёк ОЖ бодро. .....

[serega.]

тоесть имеет место плохая циркуляция ож в системе?Куда смотреть,если помпа в норме?

[Greep]

Сообщение от serega.

тоесть имеет место плохая циркуляция ож в системе?Куда смотреть,если помпа в норме?

Нет.
Вентилятор включается, значит ОЖ достаточно горячая, что бы вентилятор включить. Выключится он только тогда когда температура упадёт (упадет температура ОЖ в радиаторе) соответственно циркуляция через радиатор нормальная. Иначе, вентилятор бы успевал охладить слабый проток ОЖ через радиатор и выключился. Логично предположить, что проблема в радиаторе. Продува недостаточно для отдачи тепла. Я бы менял радиатор не задумываясь.

[Greep]

Сообщение от serega.

При прогреве двигателя до включения вентилятора - он больше не выключается,и на холостых больше 90 темп не поднимается.

Этот пункт указывает на то, что дренаж ОЖ через радиатор присутствует. При слабой проходимости ОЖ должна была бы остыть и соответственно выключиться вентилятор. Такое ощущение, что радиатор не продувается воздухом, забиты соты, погнуты..